Pirsa min ev e: Ma dê gerîdeyên Amerîkî li Portekîzê biserkevin?
Koka min ya Amerîkî tune, û ez ne bextewar im ku li vir, li Portekîzê, bihayê benzînê bi qasî wê derê bibînim. Eşkere ye ku, ji bo ku serşokên Amerîkî li Portekîzê biserkevin, ji nû ve sererastkirina motoran hewce ye, ku ji hêla zarokan ve tê wateya motorên mazotê. Ji ber ku bi rastî, kes dê Cadillac Escalade bikire.
Ji xeynî çend kesên "dîn" - bi wateya evîndar û ne-pejoratîf - yên ku dixwazin motorek V8 ya 6.2 lîtreyî hebe ku di her 100 km de 21 lître xerc dike. Û ez jî naxwazim behsa bacên stûxwar û bêkêr bikim. Mînakî, Cadillac, berê xwe da Ewropayê bi BLS, ku bi motorek mazotê ya 1.9 ya bi eslê xwe Fiat ve hatî çêkirin, ku ne pir serketî bû ji ber ku, bi rastî, ne baş bû. Erê, ew pir xweşik bû, lê kalîteya nebaş a materyal û motora bê asoyên mezin çarenûsa wê diyar kir.
Lê van rojan cûda ne, otomobîl pêşkeftinê şopandin, û hem jî gelê Amerîkî. Belê… Dibe ku gel ew qas pêş neketibe.
Di warê vexwarinê de pêşkeftinek mezin hebû, bi gelemperî otomobîlên Amerîkî naha dikarin bi nermî vexwin û hundurên hundur dikarin hevrikiya pêşiyên Ewropî bikin.
Lê ya herî balkêş ew e ku her û her bedewtir be, mînakek baş a vê yekê Ford Mondeo-ya nû ya nû ye, bi coş û pir jêhatî. Li Belçîkayê lê ji xwîna Amerîkî tê hilberandin. Hemî van nîşan dide ku wan sêwirana çargoşe li dû xwe hiştin û naha li ser riya rast in ku bazara Ewropî bi dest bixin. Bi kêmanî di warê sedanan de…
Ji aliyê din ve, SUVên Amerîkî hîn jî pir bi paşerojê ve girêdayî ne, kevirên ku giraniya wan ji 3 ton zêdetir e ku dikarin tankek sotemeniyê ya 100 lîtreyî tenê di çend kîlometreyan de vala bikin. Di vî warî de, ew rikberên xwe yên Ewropî Audi, Range Rover, BMW û Mercedesê naxin. Lê dibe ku hin ji we bifikirin, "Dibe ku kesên ku jê hez dikin hebin û pereyên wan hene ku piştgiriyê bidin!" Dibe ku hebin jî, lê ajotina di kolanên me yên gemar de dê dijwar be.
Dê bibe mîna ajotina di navbera zinaran de, tevgerek nebaş û her tişt xerakirî ye. Lêbelê, ew ê tevlihev be ku meriv bi GMC re bêyî ku wekî xwediyê kartelek narkotîkê were tayîn kirin, bimeşe, erê, ji ber ku yê ku SUVek bi vî rengî diajo tenê dikare bibe "bazirgan" an "pimp" (stereotipên van ev in. cîhana tevahî).
Dûv re werzîş hene, û dûv re hevalên min sohbet balkêş dibe. Cadillac CTS-V, ku di sedan, sportback û coupé de peyda dibe, yek ji wan otomobîlên herî xweşik e li sûka Amerîkî. Hêza wî fersendê da wî ku bibe yek ji sedan û werzîşên herî bilez ên cîhanê, wekî ku bi dema ku li rêça navdar a Nürburgring hatî çêkirin, 7:59.32 nîşan dide, ku di tabloyê de cîhê 88-an digire.
Çawa li ser Chevrolet? Camaro, gerîdeyek werzîşê ya steroîdan a 432 hp ya cinawirek berbiçav. An jî Dodge Challenger SRT8, ji bo min, gerîdeya werzîşê ya herî dawî ya Amerîkî, bi rehên kûr, dîrok, şiyana helandina tirênan û senfonîyek ku karibe di wextê de qul bike.
Û bê guman, Corvette, ew otomobîla werzîşê ya ku ji plastîk û gomûk hatî çêkirin, bêkêmasî bi hêz û bi sêwiranek balkêş e, lê mixabin ku meriv ew qas zû bavêje ji ber avakirina wê ya li ser şûşeyên Coca-Cola.
Di heman demê de Ford Mustang jî heye, tijî karakter û nijad, ew zarokê reguila ye ku li şûna ku biçe dibistanê dê grafîtîyan li ser dîwaran, bi hêz di asta herî jor de xêz bike, nemaze heke hûn Shelby, yek ji baştirîn otomobîlên werzîşê yên hemîyan hilbijêrin. dem.
Û ev mijar ji ber bêhntengiya parka gerîdeyê ya Portekîzî derket pêş, ji me re piçek dînbûnek lazim e, pêdivî ye ku em xwe bavêjin ser têlê. Serî jor! Mebesta min ji vê yekê re nîne, erebeyek şîn bikire. Tenê cûrbecûr bikin, da ku di warê sêwiranê de nûbûnek nû bidin, tiştek hindik nû û ya ku em dikarin li sûka Amerîkî bibînin.
Ji ber vê yekê Amerîkî beşek mezin ji bazarê winda dikin? Bi rastî ez wisa difikirim. Lê ew ez im... bi dizî Amerîkî.