Audi li Le Mans serdest e û jixwe di pêşbirkê de rekoran destnîşan dike. Marqeya ring di dîroka Le Mans de yekem e ku du hîbrîd di rêza pêşîn a tora destpêkê de cîh dike.
Li vir li Razão Automóvel di vîdyoya zindî ya Le Mans de bişopînin û li ser rûpela meya fermî ya Facebook-ê nêrîna xwe ji me re agahdar bikin.
Tevî barana ku ji ber qezayan bû sedema dorhêla alên sor, marqeya Ingolstadt li ber danişînan bi xurtî li ber xwe da û bi tevahî serdest bû. Audi bi vî rengî karî sê Audi R18 e-tron quattroya xwe di serê sifrê de bi cih bike, ku pêşengiya 90-emîn salvegera 24 Saetên Le Mans bike. Pêşbirka ku 90 gemî derdixe, rekorek din tê şikandin û ew nîşana demên ku diherikin e - ji bo yekem car, du hîbrîd di rêza pêşîn a tora maçê de ne.
Toyota pêşbirka navxweyî ya Audi di LMP1 de temaşe dike
Ji bilî bûyerên di dema danişînan de, Toyota wekî temaşevan ber bi pêşbaziya îro ve diçe. Nakokî bi eşkere di navbera sê Audiyan de bi Toyota re 4 saniye li pişt tîmê Alman bû. Pêşbazek bêyî nakokiyên mezin ji Audi re tê hêvî kirin, ji bilî hundurê hundur û her çend her tişt di xetereyê de ye jî, kêşeyên li ser Toyota kêm in.
LMP2 heyecan
Piştî ku G-Drive Racing John Martin taca rûniştvanê demkî yê polê bû, tîmê dest bi nêçîra rastîn a ku tevahiya şevê dom kir. Piştî ku Olivier Pla Morgan Nissan hilda serê sifrê û nêzî saniyeyekê ji John Martin re qediya, nêçîrê ji OAK Racing re da.
Lamy di GTE de 5-emîn dest pê dike
Di dersên GTE-ê de Aston Martin di hemî wan de serdest bû, digel ku nîşana mezinahiya wî rolek pêşeng girt ku heya dawiyê ma. Ajokarê Portekîzî Pedro Lamy, li çerxa Aston Martin Vantage GTE #98, di tîmê xwe de çêtirîn bû. Ji bo ajokarên din ên Portekîz, Rui Águas (Ferrari 458 Italia #81) û Portekîzî-Fransî Manuel Rodrigues (Corvette #70), bi rêzê ve ji cîhê 9-ê û 11-ê li GTE Am dest pê dikin.
Bi vîdyoyê re bimînin:
TOP 5 ji her dersan:
LMP1
2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:22.349
1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.474 +1.347
3 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:24,341 +1,992
8 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:30.841 +4.305
7 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:26,676 +4,327
LMP2
24 OAK Racing Morgan – Nissan LMP2 3:40.780 +16.272
26 G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan LMP2 3:44.835 +18.110
43 Morand Racing Morgan – Judd LMP2 3:40.741 +18.392
25 Delta-ADR Oreca 03 – Nissan LMP2 3:40,925 +18,576
GTE Pro
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:55.658 +32,286
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.004 +33.096
92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR LMGTE Pro 3:56.457 +33,142
51 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Pro 3:55.909 +33.560
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56,336 +33,987
GTE Am
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 3:58,661 +35,427
88 Proton Competition Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 3:59,246 +36,540
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 4:01.035 +37.456
61 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Am 4:02.815 +37.648
67 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 4:00.503 +38.154
Nûçeyên Le Mans li vir û li ser rûpela me ya Facebookê bişopînin. Beşdarî pêşdîtinan bibin! Ya weya bijare çi ye û hûn ji vê çapa Le Mans 2013 çi hêvî dikin.
Nivîs: Diogo Teixeira