Viper-a nû amade ye ku rûbirûyê 24 Saetên Le Mans ên dijwar bibe û ev cîgirê Viper-a efsanewî GTS-R, bi soza çêkirina dîrokê tê.
Motorsport nefes digire, tevî girêbesta aborî, marqeyên ku vedigerin motorsporê hene û pêbawerî bi domdariya hin pêşbaziyan re zêde dibe. Li vir li Razão Automóvel, em geşbîn in, ji ber ku pessimîzm rê nade tu deran. Viper GTS-R-a nû di vegerek li ser rêkan de tê rêz kirin, piştî ku Riley SRT Motorsport ketina du mînakên xweşik ên vê Amerîkîyê hêzdar di kategoriya LM GTE Pro ya vê pêşbaziyê de piştrast kir.
22 û 23ê Hezîranê
Pêşbirk ji bo 22-ê û 23-ê Hezîranê tê plansaz kirin û ji 56 qeydkirî, 2 Portekîz in (Pedro Lamy û Rui Águas). Bernameya teknîkî ya vê SRT Viper GTS-R-ya nû hîn nehatiye eşkere kirin, lê ji bo ku di Rêzeya Le Mans a Amerîkî de pêşbaziyê bike, gerîdeyek pêdivî ye ku li gorî taybetmendiyên pêwîst tevbigere - ku giraniya herî kêm 1245 kg, hêza herî zêde di navbera 450 û 500 hp û nîşander nikare ji 290 km/h wêdetir here.
dînamîkên safîkirî
Ji bo pêşbaziyê amade ye, ev Viper GTS-R bi hêsanî xwe ji guhertoya rê vediqetîne, ku hemî ji bo zêdekirina hêzê û şopandina bilez hatî çêkirin. Kîta aerodînamîka ku li ser tê sepandin, wê vediguherîne cinawirek pêşbaziyek rastîn - kapika ji nû ve hatî sêwirandin, baskê paşîn û belavkerek pêş ku fonksiyona wê ew e ku Viper GTS-R-ya nû bi erdê ve bizeliqîne. Ji berpirsiyarên vê "kujerê lastîkî" ez tenê tiştekê dipirsim: ji kerema xwe yek ji van bi rengê sor bikin.
Nivîs: Diogo Teixeira