NOT : Wêneyên di vê gotarê de tenê ji bo armancên ronîkirinê ne û ji projeya qursa dawîn ji hêla sêwiraner Reşîd Tagirov ve hatine girtin.
Demek dirêj berê, me piştî salên dirêj ên navberê, vegera marqeya fransî Alpine pîroz kir. Û ji ya ku me li ser A110-a nû dîtiye, pêşkeftina demdirêj a vê modelê xuya dike ku berdêl daye.
Lêbelê, bi rastî ti marqeyek ku naha tenê bi modelên nîgarê re kar dike bijî tune. Ji Porsche bipirsin...
Em behsa Porsche dikin, ji ber ku demek dirêj ew tenê bi 911-ê (xirab) jiya. Tenê di destpêka vê sedsalê de bi berfirehbûna qada wê li herêmên nenaskirî bû ku çarenûsa marqeyê bi tundî guherî.
Em, bê guman, behsa destpêkirina Cayenne dikin. Dema ku ew yekem derket holê, ev model bi rastî jî xêza jiyana darayî ya marqeyê bû.
Dibe ku hûn jixwe meraq dikin ku ev danûstendin dê li ku biqede…
Erê, Alpine di heman demê de dizane ku ji bo paşeroja xwe misoger bike, ew nekare tenê bi A110 ve girêdayî be. Pêdivî ye ku hûn portfoliyoya xwe berfireh bikin. Michael van der Sande, CEO ya brandê, di heman ramanê de ye:
Ji bo avakirina marqeyekê rêzek hilberên ku di daxwazê de ne û domandina wê hewce dike. Alpine destpêkirina marqeyekê ye, ne tenê modelek werzişî.
Li ber çavan gotegotan - û tewra dersên ji Porsche jî girtin - modelek SUV ji bo Alpine gava herî mentiqî ye. Hilberînerên ku niha di rêza wan de SUV tune ne, dikarin bi tiliyên xwe bêne jimartin. Tewra marqeyên luks ên mîna Bentley jî yek heye - di demek nêzîk de Rolls-Royce û Lamborghini jî dê di vê beşê de pêşniyarek pêşkêş bikin.
Dê SUV Alpine çawa xuya bike?
Em ketine qada spekulasyonê. Bê gumana herî mezin ev e ku SUV-ya pêşerojê ya Alpine dê bibe hevrikek potansiyel a Porsche Macan. Di nav SUV-ên herî werzîşî de têne hesibandin, û ji ber ku bala Alpine li ser gerîdeyên werzîşê tê girtin, heke modela Almanî pîvan be, dê ne ecêb be. Dîsa bi gotinên Michael van der Sande:
Tenê hewcedariya otomobîlên me ev e ku ew di kategoriya xwe de ajotina herî biaqil û kêfxweş in. Em behremendî, sivikî û bezayê dixwazin. Ger em karibin wiya bi dest bixin, wê hingê her celeb otomobîl dikare bibe Alpine.
Wekî beşek ji Hevalbendiya Renault-Nissan, tê çaverê kirin ku marqe ji bo modela xweya pêşerojê ji beşên berfireh ên komê bikar bîne. Platforma CMF-CD, ku modelên mîna Nissan Qashqai an jî Renault Espace vedihewîne, dê bibe destpêka xwezayî ya modelek bi van taybetmendiyan. Lêbelê, gotegotên herî dawî tiştek cûda destnîşan dikin.
TÊKIRIN: Dîmenên pêşandana Alpine A110 li Cenevreyê
Di şûna wê de, SUV Alpine ya pêşerojê dikare berê xwe bide Mercedes-Benz. Çawa ku Infiniti (markek premium ya Hevbendiya Renault-Nissan) ji bo Infiniti Q30 platforma Mercedes-Benz Class A - MFA - bikar anî, Alpine jî dê bikaribe platforma modela Alman bikar bîne.
Û ku sala 2020-an wekî sala destpêkirina çaverêkirî ya ji bo SUV-ya nû tê hesibandin, îhtîmal heye ku berê xwe bigihînin MFA2, pêşkeftina platformê ku dê ji nifşê din ê çîna A re xizmetê bike.
Tê pêşbînîkirin, SUV-ya pêşerojê dê xwe bi laşek hatchback, pênc derî û paqijiya erdê bilind pêşkêşî bike. Li ser îhtimala hebûna motorên mazotê(!) jî tê axaftin. Bi gotinek din, SUV-ya Alpine dê eşkere li ser cildên hilberînê yên pir mezintir ji ya ku A110-ê çu carî bidest bixe bet bike.
Ew dimîne ku em li benda piştrastkirina fermî bimînin. Heya wê hingê, A110-a nû hatî destnîşan kirin bê guman dê di nav çavan de bimîne.