Bi qasî heşt mehan hebûna xwe li sûka Chineseînî û zêdetirî 81,000 yekîneyên firotanê, ew Jetta , marqeya nû ya Volkswagen Group, dibe ku di rê de berbi bazarên din ve were.
Bi nêzîkî 1% pişka bazarê li Chinaînê ("tenê" bazara herî mezin a cîhanê), Nîsana borî Jetta karî 13,500 yekîneyên bifroşe.
Welê, wusa dixuye ku serkeftina Jetta ya li Chinaînê rê li ber rayedarên Koma Volkswagen ve dike ku bifikirin ku marqe li bazarên din bidin destpêkirin.
Li ser vê mijarê, Harald Mueller, serokê marqeya ku, heya niha, tenê ji bo bazara Chineseînî ye, got: "Destpêka serketî ji bazarên din re eleqe peyda kir."
Çi bazarên?
Heya nuha, hîna ne garantî ye ku Jetta dê bigihîje bazarên din, ne jî nayê zanîn ku heke hîpotezek wusa were pejirandin dê kîjan bin.Aboneyê bultena me bibin
Lêbelê, bazarên wekî Rûsya an Asyaya Başûr-rojhilatê dibe ku di nav wan de be ku Jetta lê hebe.
Di derbarê Ewrûpaya Rojava de, tiştek tune ku nîşan bide ku marqe dê bigihîje vir. Lêbelê, dê balkêş be ku meriv bibîne ka "Dacia ya Koma Volkswagen" dê çawa li sûkek bi qasî ya Ewropî daxwazkar tevbigere.
Rêzeya Jetta
Bi tevahî, Jetta sê model, sedan û du SUV hene. Sedan, bi navê VA3, ne tiştek din e ji Volkswagen Jetta ya Chineseînî ku, di encamê de, guhertoyek Skoda Rapid û SEAT Toledo (nifşa 4emîn) e ku em li vir nas dikin.
Di dilê xwe de, Jetta VA3 nifşek çaremîn a SEAT Toledo ye ku bi rengek cûda ye.
Ji SUVên herî piçûk, VS5, guhertoyek SEAT Ateca ye ku bi rengek cûda ye û li Chinaînê tê hilberandin.
Di dawiyê de, di serê rêzê de Jetta VS7 tê, SUVek mezin ku li Chinaînê hatî hilberandin û li ser bingeha… SEAT Tarraco ye, her çend ew xwe bi rengek cûda diyar dike, mîna VS5.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.