RazãoAutomóvel hesabên ku portfoliyoya Portekîzî û bêrîkên pargîdaniyên di sektora otomobîlan de li Portekîzê "zuwa kirine" pêşkêşî dike.
Gelê Portekîzî bi îhtîmalek mezin ew in ku ji bo bidestxistina otomobîlek li seranserê Ewrûpayê herî zêde hewl didin, ew ne tiştek nû ye. Tevî vê yekê jî, sala borî 95,290 yekîneyên hatin firotin. Tenê xwesteka “hesinî” ya xwedîkirina erebeyekê, bi azweriyeke pir mezin ve, dikare rave bike ku li welatekî wek me, bi mûçeyên ewqas kêm û bi otomobîlên ewqas buha, nêzîkî 100.000 wesayît têne firotin. Hejmarên ji yên ku di sala 2010-an de hatine tomar kirin dûr in: 269,162 yekîneyên hatine firotin. Sala ku Portekîzî di sala 2011-an de pêşbîniya zêdekirina bacê dikin berbi tawîzanan.
Lê em vegerin sala 2012-an, ev hejmar îro tenê mimkun in ji ber ku li aliyê din ê drav, em pargîdaniyên di sektorê de dibînin ku marjînalên qezencê "perçiqînin" û di modelên xwe de pêşniyarên nedîtî dikin. Pir caran, tenê ji bo mebesta vekirina kar an derî.
Ji ber vê yekê heke xerîdarên me hene ku dixwazin li aliyekî xerc bikin û pargîdaniyên ku dixwazin ji hêla din ve bifroşin, drav diçin ku derê? Ledger Automobile hesabên xwe pêşkêşî we dike. Beşek ji hejmaran ji sala 2010-an ve ne, lê mimkun e ku meriv li ser girîngiya bacgiran ji sektora otomobîl û otomotîvê ji bo kaseya Dewlet re nêrînek pir berfireh hebe:
1. Baca li ser Berhemên Petrolê - 3,239,600,000 € (Çavkanî: INE)
2. Tolls - 45,189,000 € (Çavkanî: Estradas de Portugal, her çend ev nirx berî ketina meriyetê ya baca li SCUT-ê ye, ku di sala 2011-an de ji 190 mîlyon zêdetir çêkir!)
3. Baca Rêjeya Yekane - 323,000,000 € (çavkanî: DGCI)
4. Baca li ser Tomarkirina Otomobîlan - 831,000,000 € (çavkanî: INE)
5. Cezayên trafîkê: 41,600,000 € (Heta Tîrmeh 2012 ev nirx giha 154 mîlyon. Tevî kêmbûna trafîka otomobîlan…)
Li ser van hemûyan, hê jî heye (!) ku dahata bacê ya zêde bike VAT li ser sotemenî, wesayîtên nû û lênihêrîna wan. Lê ji bilî van jî, dahata giştî ya dewletê ji ajokaran ev bû: 4,480,389,000 € (Çar hezar û çarsed û heştê milyon û sêsed û heştê û neh hezar euro). Ev e ku Dewlet her sal ji bo sektora otomotîvê ya li Portekîzê û ji malbatan re lêçûnê dike.
Ger Dewlet ev mîqdar negire, dê çi were serê sektora otomobîlên neteweyî? Raya xwe ya li ser vê mijarê li vir an jî li ser facebooka me bihêlin.
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa
Bi rêya: Serhildêr