Bila yên hişk bêhêvî bibin, bila yên nostaljîk niha bigirîn: motorên şewata navxweyî, ku di van çend deh salên dawî de ew qas û ew qas şahiyên xweş dane, jixwe mirina xwe, ji bo 2050 ragihand. Kî dizane, an bi kêmanî xuya dike ku dizane, wê garantî dike - rêveberê beşa lêkolîn û pêşkeftinê ya Toyota Seigo Kuzumaki. Ji bo kê hîbrîd jî ji xezebê xilas nabin!
Pêşbîniya ku belkî wekî hişyariyek ji hêla Kuzumaki ve hatî çêkirin, di daxuyaniyên Autocara Brîtanî de hate kirin, ku karbidestê Japonî eşkere kir ku Toyota bawer dike ku dê heya 2050-an hemî motorên şewitandinê winda bibin. dê ji sala 2040-an vir ve bibe ji% 10-ê otomobîlan.
Seigo Kuzumaki, Rêvebirê Daîreya Lêkolîn û Pêşkeftina Toyota"Em bawer dikin ku, heta sala 2050, em ê bi kêmkirina gaza CO2 ya ji wesayîtan re, ji sedî 90% li gorî sala 2010 re mijûl bibin. ji sala 2040 û pê ve. Her çend hin motorên bi vî rengî dikarin wekî bingehek ji bo hin hîbrîd û hîbrîdên pêvekirî berdewam bikin."
Malbata elektrîkê ya Toyota ya nû di sala 2020-an de tê
Divê bête jibîrkirin ku Toyota niha dora 43% ji wesayîtên elektrîk li çaraliyê cîhanê difiroşe - îsal ew gihîştiye asta 10 mîlyon hîbrîdên ku ji sala 1997-an vir ve hatine firotin. Bi Prius re ku wekî modela marqeya Japonî bi pejirandinek mezin tê destnîşan kirin, û heya îro jî. , ew wesayîta herî serketî ya elektrîkî ya cîhanê ye, ku ji destpêka 20 sal berê ve zêdetirî çar mîlyon yekîneyên firotiye (di sala 2016 de, hema hema 355,000 Prius li ser gerstêrkê hatin firotin. ).
Pêşniyara 100% elektrîkê ya ku li cîhanê herî zêde difroşe, Nissan Leaf, li gorî Autocar, salê dora 50,000 yekîneyên e.
Pêşeroj elektrîk e, bi bataryayên dewleta zexm
Her weha divê were zanîn ku hilberînerê Aichi plan dike ku ji sala 2020-an de dest bi firotina tevahî malbatek ji sedî 100 wesayîtên elektrîkî bike. Her çend modelên destpêkê dikarin bi bataryayên kevneşopî yên lîtium-ion ve werin desteser kirin jî, xweseriya 480 kîlometre ragihand. , mebest ev e ku van wesayîtan bi çi soza ku dê di warê bataryayê de bibe pêngava paşîn - bataryayên rewşa hişk. Senaryoyek ku divê di salên pêşîn ên deh salên pêş ên 20-an de pêk were.
Awantajên bataryayên statûya hişk, ji bilî piçûktirbûna wan, soz didin ku ew ê ewletir bin dema ku ji çareseriyên lîtium-ion bi girîngî performansa çêtir peyda dikin.
Kuzumaki dibêje, "Em niha ji her pargîdaniyek din bêtir patentên têkildarî teknolojiya bataryayê ya hişk digirin." Piştrastkirina ku "em her ku diçe nêzîktir dibin ji çêkirina otomobîlan bi vê teknolojiyê, û em jî bawer dikin ku em ê karibin vê yekê li pêş hevrikên xwe bikin".