Motora bêtir, bi motora kêmtir. Bi kurtasî, ev e ya ku Renault bi motora nû ya 1.6 dCi Twin Turbo re soz dide.
Rêbaza ku di pîşesaziya otomotîvê de hatî saz kirin ew e ku bi kêmtir bigihîje zêdetir. Hêza bêtir bi jicîhûwarkirina kêmtir, performansa bêtir bi xerckirina kêmtir. Bi kurtasî: motora bêtir, bi motora kêmtir. Di bingeh de, ev e ya ku marqeya Frensî Renault bi motora xweya nû 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) ya ku ji bo modelên beşa D û E ya brandê hatî armanc kirin, soz dide.
Ev bloka nû ya 1598 cm3 dê hêza herî zêde ya 160 hp û torque herî zêde 380 Nm pêşkêşî bike, û yekem mazotê 1.6 e ku bi superchargera dualî li sûkê ye. Li gorî marqeya fransî, ev motor dikare, bi guheztinek piçûktir, performansek mîna ya motorên 2.0 lîtreyî yên bi hêzek wekhev bi dest bixe - ji hêla din ve, bi 25% xerckirin û belavkirina CO2 kêmtir.
Sira performansa vê motorê pergala «Twin Turbo» ye, ku ji du turbochargerên ku li pey hev hatine rêz kirin pêk tê. Turboya yekem bêhêziya kêm e û ji 1500 rpm û pê ve 90% torque herî zêde peyda dike. Turboya duyemîn, bi pîvanên mezintir, di rejîmek bilind de dest bi xebatê dike, ku berpirsiyarê pêşkeftina hêzê di rejîmên bilind de ye.
Di destpêkê de, ev motor dê tenê li ser modelên ku li jorê Renault Mégane hatine danîn peyda bibe.