Dawiya motorên atmosferê yên li mala Maranello bi fermî hate pejirandin. Ferrari 488 GTB, li şûna 458 Italia, motorek 3,9 lîtreyî ya duturbo V8 bi 670 hp bikar tîne. Di serdema nûjen de, ew duyemîn Ferrari ye ku turbo bikar tîne, piştî Ferrari California T.
Ji nûvekirinek tenê ya 458 Italia wêdetir, Ferrari 488 GTB dikare modelek bi tevahî nû were hesibandin, guh bide guheztinên berfereh ên ku ji hêla xaniyê "hespê behremend" ve di modelê de têne pejirandin.
PÊKDÎ: Ferrari FXX K eşkere kir: 3 mîlyon euro û 1050 hp hêz!
Girîng bi xwezayî diçe motora nû ya 3.9 lîtreyî ya twin-turbo V8, ku dikare 670 hp hêza herî zêde di 8,000 rpm de û 760 Nm torque di 3,000 rpm de pêş bixe. Tevahiya vê masûlkeyê ji 0-100km/h tenê di 3.o çirkeyan de û ji 0-200km/h di 8.3 saniyeyan de dibezek bêsînor vedibêje. Rêwîtî tenê dema ku nîşander bi leza herî zêde 330 km/h biqede, diqede.
Ferrari her weha ragihand ku 488 GTB-ya nû di 1 hûrdem û 23 saniyeyan de zivirîna tîpîk a li dora Fiorano qedand. Pêşkeftinek girîng li ser 458 Italytalya û kişandinek teknîkî li hember 458 Speciale.
Demek ku ne tenê ji ber hêza bilind a 488 GTB li gorî 458 Italytalya, lê di heman demê de bi saya nûvekirina axeya paşîn û gearboksa nû ya 7-lez a du-qûçikê jî hate bidestxistin, ku ji bo birêvebirina torkuya bilind a vê motorê. Ferrari garantî dike ku tevî danasîna turboyan, dengê karakterîstîk ên motorên marqeyê, û her weha bersiva gazê, bandor nebû.
