Di navê de hîn jî prototîpek heye, lê ev yek Honda Û Prototîp ew hetta pir nêzî guhertoya hilberîna dawîn e. Pêşniyara bêhempa ya 100% elektrîkê ya Honda-yê ji konsepta Urban EV-ê ya hêja, ku di 2017-an de hatî pêşkêş kirin, pir dilsoz dimîne.
Berevajî ya ku em di pêşnîyarên din ên elektrîkê de dibînin, sêwirana Prototîpa E vedigere demên berê, ne tenê fîzyognomiya hêçbackek klasîk a xwedan parçeyek pêşîn a berbiçav mîras digire, lê di heman demê de şêwazek ku her du nifşên pêşîn tîne bîra xwe. Honda Civic (1972 û 1979).
Li ser riya hilberînê, Prototîpa E ji Urban EV-ê pir cûda ye, tevî ku heman cîhên dîtbarî diparêze - cild, rûerd û grafikên ku sade û sivik in, lê di heman demê de îddîakar in, berevajî tundiya dîtbarî ya rojên me.
Li gorî Urban EV-ê, E Prototype cotek deriyên paşîn û bedenek dureng bi dest xist, bi reş jî ji bilî stûna A banî jî vedigire.Herwiha devera jêrîn a dora laşê reş dibe.
Ji bo maskeya reş a ku optîka pêş û paşîn yek dike, ji modela kompakt re nasnameyek zelal peyda dike. Li şûna neynikên paşîn kamerayên me jî hene - gelo ew ê bigihêjin hilberînê? - Destikên derî di nav bedenê de hatine çêkirin û deverek reş a navendî li jorê kulmek ku nîşana qada barkirinê dide.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Der barê hundurê, ku berê tê zanîn, ne tenê niha me nerînek zelaltir jê re heye, lê em di heman demê de fêr dibin ku erdê kabînê bi tevahî rût e, û ku em dikarin malzemeyên wekî pêçan di qumaşê mîna melange de, materyalek bibînin. pir caran di xaniyên hevdem de têne dîtin.
Dîsa jî di hundurê de, em dibînin ku dashboard ji pênc ekranan pêk tê, ku her du yên ku li dûvikan têne bicîh kirin wekî neynikê dixebitin, ji ber vê yekê karanîna wan wekî ya neynikên kevneşopî xwerû dimîne.
Kompak, elektrîk û… ajotina çerxa paşîn
Prototîpa Honda E li ser bingeha a platforma nû ku bi taybetî ji wesayîtên elektrîkê re hatî veqetandin . Em hîn jî pîvanên wê yên paşîn nizanin, lê ku Urban EV wekî referans heye, li hêviya otomobîlek kurttir ji Honda Jazz in.
Honda xwe wekî otomobîlek kompakt dihesibîne, kapasîteyên modela nû di hawîrdorek bajarî de ronî dike. Rêjeya herî zêde ji 200 km zêdetir e û taybetmendiyek "şarjkirina bilez" vedigire, ku dihêle hûn tenê di 30 hûrdeman de 80% ji pîlê xwe bar bikin.
Honda di daxuyaniyekê de dibêje ku "dînamîkên ajotinê li ser peydakirina ezmûnek kêf û hestyarî ye." Ji bo erêkirina vê yekê, rastiya ku Prototîpa E-ya paşîn e - motorek elektrîkê ya ku li ser eksê paşîn hatî danîn - nîşaneyên wê potansiyelê dide.
Pêşandana giştî dê li pêşangeha motora Cenevreyê ku di 5ê Adarê de tê vekirin, pêk were. digel destpêkirina berhemanîna wê bo dawîya îsal hatîye plan kirin.