Ewrê tarî ku li ser endustriya gerîdeyê radiweste, israr dike ku neçe. Piştî bi bîr anîna çenteyên hewayê yên Takata yên têkçûyî, skandala emîsyonê - ku pêlên şokê yên wê hîn di pîşesaziya gerîdeyê de belav dibin - ji metala ku di otomobîlên me de têne bikar anîn jî xilas nebû.
Kobe Steel, kolosê Japonî ku ji hebûna xwe zêdetirî 100 sal e, qebûl kir ku daneyên di derheqê taybetmendiyên pola û aluminiumê de ku ji pîşesaziya otombîlan, aeronautics û hetta trênên bilez ên navdar ên Japonî re hatine peyda kirin, sexte kiriye.
Pirsgirêk
Di pratîkê de, Kobe Steel ji xerîdarên xwe re piştrast kir ku metal taybetmendiyên daxwazkirî bicîh anîn, lê rapor derewîn kirin. Mijar domdarî û hêza materyalan e, ku di 10 salên dawî de ji zêdetirî 500 pargîdaniyan re hatine peyda kirin.
Van sextekariyên bingehîn di kontrolên kalîteyê û sertîfîkayên lihevhatinê yên hatine weşandin de cih girtin. Tevgerek ku ji hêla pargîdanî bixwe ve hate pejirandin, di lêborînek gelemperî de - ku dikare li vir were xwendin.
Hêj berfirehiya vê skandalê nayê zanîn. Pola û alumînyuma ku ji hêla Kobe Steel ve hatî peyda kirin heya çi astê ji taybetmendiyên ku ji hêla xerîdar ve têne xwestin vediqetin? Ma qet mirinek ji ber hilweşîna hêmanek metalîkî ya xapînok çêbûye? Hîn nayê zanîn.
Pargîdaniyên bandor kirin
Wekî ku me berê jî behs kir, vê skandalê ne tenê bandor li pîşesaziya gerîdeyê kir. Pîşesaziya hewavaniyê jî bandor bû. Pargîdaniyên mîna Airbus û Boeing di navnîşa xerîdarên Kobe Steel de ne.Di pîşesaziya otomobîlan de, navên wekî Toyota û General Motors girîng hene. Tevlêbûna Honda, Daimler û Mazda hîna nehatiye pejirandin, lê dibe ku navên din derkevin holê. Li gorî Automotive News, metalên Kobe Steel dibe ku di gelek pêkhateyan de, tevî blokên motorê, hatine bikar anîn.
Hîn zû ye
Xemgîniya marqeyên têkildar bi kêmanî maqûl e. Lê heya niha, nayê zanîn ka metalên bi taybetmendî û qalîteya jêrîn ewlehiya modelek xeternak e an na.
Lêbelê, Airbus berê xwe da raya giştî û îdîa kir ku, heya nuha, wê ti delîl nedîtine ku di balafira wê de hêmanek heye ku yekparebûna wê dixe xeterê.
Beşa paşîn çi ye?
Parçeyên li Kobe Steel daketin, yekem berteka bazarê bû. Hin vekoler îhtîmala ku ev pargîdaniya 100-salî, ku yek ji dêwên metalurjiyê yên Japonya ye, radigihînin ku dibe ku li ber xwe nede.
Daxwazên xerîdaran ji bo zirarê dikare tevahiya operasyona Kobe Steel bixe xetereyê. Ji ber hejmara potansiyela wesayîtên ku bandor bûne, ev skandal dikare di pîşesaziya otomotîvê de bibe ya herî mezin.