Yek ji razên Volkswagen Golf di dîroka xwe ya 40 salî de şiyana wê ye ku li gorî daxwazên cûrbecûr xerîdar biguncîne.
Ma tu dizanî ku? Zêdetirî 2 mîlyon yekîneyên Volkswagen Golf Variant berê hatine firotin.
Maqûltir (TSI û TDI), werzîştir (GTD) an bêtir maceraperest (Alltrack). Di nav rêza Golfê de vebijarkên ji bo hemî tamayan hene. Bedenên cûrbecûr bê guman ne îstîsna ye.
Di vê nifşa "heft û nîv" de - ku me berê li vir qala wê kiriye - em dîsa guhertoyên Variant, Variant Alltrack û Variant GTD dibînin. Eynî Golf, sê felsefeyên cuda.
Guhertoya Golfê. karbidestiya malbatê
Her kesê ku li vanoyek ku ji pirsgirêkên rojane yên malbatek nûjen re hatî veqetandin digerin dê taybetmendiyên ku di guhertoya 5-derî de têne destnîşan kirin di guhertoya Variant de têne dubare kirin bibînin.
Bi vê guhertoyê re rû bi rû ne, divê em di kursiyên paşîn û valîzek mezintir de cîhek zêde lê zêde bikin.
Ma tu dizanî ku? Golf Variant GTD digihîje leza herî zêde ya 231 km/h. Xerca hevgirtî ya hatî ragihandin 4,4 l/100 km e (gearboxa destan).
Bi saya 605 lître qebareya bagajê, Golf Variant bi pênc rêwiyan ve jî cîhek bagajê ya bi comerdî pêşkêşî dike. Bi daxistina kursiyê re, hejmûn digihîje 1620 lître kapasîteyê.
Ger refika bagajê ne hewce be, ew dikare di binê qata ducarî ya cîhê bagajê de were hilanîn - ekrana cîhê rêwiyan jî dikare di vê qubeyê de were hilanîn.
her tim girêdayî
Pergala navîgasyonê ya Discover Media, ku wekî standard peyda dibe, xwedan ekranek rengîn a 8-inç e. Bi saya pergalên hevberdanê, ev pergal jixwe bi têlefonên herî paşîn re hevaheng e Android Auto û Apple CarPlay.
Bi vê pergalê hûn ê her weha karibin mîhengên sereke yên Volkswagen Golf Variant jî kontrol bikin.
Ev pergal dihêle ku hûn, wek nimûne, ji radyoyek bi tevgerek din veguherînin. Digel vê yekê, ekranek wê ya 9,2 înç heye, ku li ser nexşeyek 3D bi hemî agahdariya li ser cîhê tê xuyang kirin.
Heke hûn hê bêtir daxwazkar in, hûn dikarin pergala navîgasyonê ya vebijarkî ya Discover Pro hilbijêrin, ku pergala kontrolkirina tevgerê ya nûjen vedihewîne - di beşa xwe de bêhempa ye.
Du pergalên ku hatine behs kirin bi antenna cihêreng ve hatine stend, ku di bin şert û mercên xebitandinê yên dijwar de jî rê dide pêşwaziyek baş.
Rêzeya berfireh a motorên motoran
Rêzeya motorên ku li ser Variant Golf peyda dibin bi 1.0 TSI (110 hp), ku ji 25,106 euro tê pêşniyar kirin, dest pê dike, û bi 2.0 TDI (184 hp) bihêztir, ku ji 47,772 euro (guhertoya GTD) hatî pêşniyar kirin, bi dawî dibe.Di nav me de, ew guhertoya 1.6 TDI (115 hp) ye, ku ji 29,774 euro (guhertoya Trendline) hatî pêşniyar kirin ku hêjmara firotanê ya herî bilind temsîl dike. li vir bikirtînin ku biçe ser mîhengê.
Guhertoya Golfê Alltrack. ji bo serpêhatiyê amade ye
Guhertoya ku ji bo malbatên ku dixwazin ji asfaltê veqetînin maqûl e. Li gorî guhertoya Variant standard, Golf Variant Alltrack ji bo xwe radiweste 4MOTION pergala ajotina hemî teker (standard) , paqijiya erdê mezintir, laşê parastî ya bi hêmanên pirjimar û çîpên pêşdeçûyî, berpala zexmtir û gelek taybetmendiyên din ên bêhempa yên li derve û hundur.
Tevî van taybetmendiyan, Golf Variant Alltrack, bi saya pergalên 4MOTION, EDS û XDS+, hem li ser rê û hem jî li derveyî rê, bi rengek wekhev bi rê ve dibe.
Paqijiya erdê ya 20 mm ya mezintir, profîla ajotina derveyî rê û pergala ajokera hemî teker 4MOTION dihêle ku Alltrack li eraziyê ku bi gelemperî tenê ji SUV-an re tê gihîştin bigere.
Hemî van pergalên li dora pergala 4MOTION ya ku a bikar tîne dixebitin Klutch Haldex ji bo belavkirina hêzê li ser du axeyan - wekî cûdahiyek dirêjî tevdigere.
Parallel bi kelika Haldex re, em pergala EDS-ê (di kontrolkirina aramiya elektronîkî ya ESC-yê de yekbûyî) dibînin ku li ser her du axek wekî cûdahiyek veguhêz tevdigere. Encama pratîkî? Di her şert û mercên girtinê de kişandina herî zêde.
Her weha, ya Guhertoya Golfê Alltrack bi pergala XDS+ re li ser axên pêş û paş ve hatî saz kirin: gava ku wesayît bi lezek bilindtir nêzikî kulmekê dibe, pergal çerxên hundurîn ditirsîne da ku bersiva rêwerzê û aramiya quncikê zêde bike.
Motora 2.0 TDI ya 184 hp wekî standard veguheztina heft-leza DGS-ya dualî pêşkêşî dike. Bi saya vê motorê, Golf Variant Alltrack dikare trailerên bi giraniya herî zêde 2200 kg bikişîne.
Ev guhertoya li ser bazara neteweyî ji 45,660 euro heye. Guhertoya Golfê Alltrack-a xwe mîheng bikin vir.
Guhertoya Golfê GTD. Karaktera werzişî, vexwarina kêm
Di sala 1982 de yekem Golf GTD hate berdan. Modelek ku zû di nav mazotên werzîşê de bû referans.
Ji bo ku em ji guhertoya Golf Variant GTD kêf bikin, me neçar ma ku zêdetirî sê dehsalan li bendê bin. Bendewariyek ku hêjayî wê bû ku li ser pelgeya teknîkî ya vê modelê were hesibandin: motora 2.0 lître TDI bi 184 HP û 380 Nm torque herî zêde.
Hemî ev hêz dihêle ku Golf Variant GTD ji 0 heya 100 km/h tenê di 7,9 çirkeyan de bilezîne, bêyî ku celebê veguheztinê be. Leza herî zêde 231 km/h (DSG: 229 km/h) ye.
Berhemek bilind a ku bi vexwarina kêm re berevajî ye. Xerca navînî ya reklamkirî 4,4 l/100 km/h e di guhertoya ku bi veguheztina desta ya 6-lez (CO2: 115 g/km) ve hatî çêkirin.
Lê ne tenê performans e ku vê guhertoya Golf Variant GTD ji yên mayî cuda dike. Sêwirana laş çend hêmanên cihêreng wergirtin, ku li gorî şêwaza GT-yê hatî xweş kirin: tekerên 18-înç ên taybetî, berikên werzîştir û amblemên GTD li seranserê laş.
dînamîzma malbatê
Li gorî marqeyê, Golf Variant GTD xwedan kesayetiyek dualî ye. Bi saya şaseya adaptîf (bi 15 mm daketî) gengaz e ku li gorî hewcedariyê malbatek an werzîşê hebe.
Bi ekrana navendî ve gengaz e ku meriv modên ajotinê biguhezîne. Di moda "normal" de, karaktera "nas" derdikeve pêş, lê di moda Sport de, aliyek werzîşê ya vê modelê derdikeve jor.
Motor bersivek tavilê werdigire, suspension zexmtir e, rêwerî hestek rasterasttir werdigire û dîferansiya elektronîkî ya XDS+ helwestek dînamîktir dipejirîne da ku ajotina eksê pêşiyê zêde bike. Hemî bi navê karbidestiya kevroşkê.
Ev guhertoya Golf Variant GTD li sûka Portekîzê ji 47,772 euroyê peyda dibe. li vir bikirtînin ji bo ku biçin mîhengsazê şablonê.
Ev naverok ji hêla piştgirî ye