Nêzîkî mehek berê bû ku me guh da nûvekirina ku ji Peugeot 308 re hatî çêkirin. Her çend marqeya Fransî vê modelê wekî nifşek nû bi nav dike, lê bestsellera Peugeot reçeteya pêşiyên xwe dubare dike, tenê bi notên stîlîstîkî yên nû, pergalên alîkariyê û nûvekirî. girêdan û parzûnek perçebûnê ji bo motora benzînê 1.2 PureTech - li vir bêtir fêr bibin.
Ji bo guhertoya herî tûj a rêzê, Peugeot 308 GTi, hindik an tiştek nedihat zanîn - heya nuha. Otomobîla werzîşê ya kompakt a Peugeot Sport nû ji bo yekem car hat nasandin.
Di warê estetîkê de, Peugeot 308 GTi hûrguliyên nû yên estetîk ên tevahiya rêzê bikar tîne, wek roniyên LED û tîrêjê pêşiyê kromî, lê pêlên asayî yên ku tenê guhertoya GTi jê re mafdar e lê zêde dike: ketina hewayê ji nû ve dîzaynkirin, bara horizontal li ser ji bo bumpers û nivîsên Peugeot/GTi bi sor û beşa paşîn bi reş. Peugeot 308 GTi di heman demê de 11 mm nêzî erdê ye, ku ev yek helwesta tundtir xurt dike. Di hundurê de, 308 GTi kursiyên werzîşê û rêwerzek nû digire.
Peugeot 308 GTi di kombînasyona rengîn a nû ya Coupe Franche de heye - şînê Magnetic û reş Perla Nera.
Di derbarê yekîneya ajotinê de, tiştek nû tune. Di binê kapê de heman motora benzînê ya 1.6 e-THP ya bi 270 hp û 330 Nm heye ku me berê ji modela berê dizanibû, ku destûrê dide leza 0-100 km/h di 6 çirkeyan de.
Otomobîla werzîşê bi dîferansiyalek Torsen, tekerên 19 înç, lastîkên Michelin Pilot Super Sport û 380mm li pêş û 268mm dîskên frenê yên paşîn û kaliperên sor peyda dibe.