SUV-ya werzîşê ya piçûk, ku ji bo pêşbaziyê di beşa B-ya hîper-hevrikî de hatî çêkirin, hatî çêkirin, Alfa Romeo MiTo îro di nav êşê de dijî. Ew jixwe 10 salên kariyerê ye, pêdivî bi nûvekirinek kûr heye, û di sê salên pêşîn ên bazirganî de ji serdema xweya zêrîn dûr e.
Yekem car di 2008-an de hate zanîn, modela îtalî niha xwe amade dike ku xatir bixwaze, bêyî ku paşverûyek pêşbînîkirî; berevajî vê, stratejiya marqeya Arese ev e, erê, ku bila model bimire, ji hêlîna vala ya li ser xeta meclîsê sûd werdigire da ku yek ji du SUV-yên nû yên ku berê soz dabûn, bide welidandin. Di vê rewşê de, pêşniyara bi pîvanên herî piçûk, ji bo beşa C-ê armanc dike!
Xerîdar modelên pênc-derî tercîh dikin
Piştrastkirina windabûna MiTo ji berê ve ji Autocara Brîtanî re, ji hêla seroka Alfa Romeo ji bo herêma EMEA, Roberta Zerbî, ku dawiya modelê ji bo destpêka sala 2019-an "plan kir". paqijek sê-derî, di heman demê de mirov her ku diçe pênc derî tercîh dikin.
Di derbarê serketiyan de, berpirsiyarê Italiantalî piştrast dike ku çareserî dê ne mîrasek rasterast be, lê tiştek cûda be: SUVek piçûk an crossover.
Roberta Zerbi, rêveberê brandê Alfa Romeo ji bo herêma EMEAEv pêşniyara nû dê bihêle ku em ne tenê bigihîjin xerîdarek firehtir û ciwan, di koma temenê 30-40 de, lê di heman demê de yên ku di van salên dawî de, MiTo kirî. Û di vê navberê de, mezin bû, zewicî, zarok bûn û hewceyê erebek mezintir bû
Di heman demê de, bi vê modela nû, Alfa Romeo divê karibe "valahiya di navbera Giulietta û Stelvio de tijî bike", pesnê estetîkek xwe bide ku, her çend ku xwe wekî celebek piçûktir a Stelvio neke, lê dê hewl bide ku beşdarî erêkirina "malbatek" nû ya otomobîlan.
Nûçeyên bêtir di rê de
Bînin bîra xwe ku Alfa Romeo, Hezîrana borî, bi Sergio Marchionne re di kontrolê de, stratejiya xwe ya pênc salên pêş de pêşkêş kir. Di nav xwe de destpêkirina du SUV-yên nû, vejandina modela werzîşê ya herî jor 8C, û her weha kûpayek çar-rûsî, ku dê di heman demê de kurteya GTV jî vejîne, vedihewîne.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.