Renault Clio RS 220 EDC Trophy guhertoya herî tije vîtamîn a wesayîta karûbar a Frensî ye. Li ser axa neteweyî bi hejmarek sînordar peyda dibe ...
Renault Clio RS 220 EDC îsal di Pêşangeha Motora Cenevreyê de hat pêşandan. Guhertoya bihêztir a Clio RS-a nû xwedî 220 hp û 280 Nm di 2500 rpm de ye ku ji motora 1.6 turbo hatî derxistin, bi ahengek bi gearboxa otomatîkî EDC ve girêdayî ye (niha 30% zûtir).Li gorî Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy rêveberiya elektronîkî ya nû, turboyek mezintir û pergalek nû ya derzê werdigire. Encama dawî li gorî guhertoya "normal" 20hp û 40Nm zêdebûnek e. Zêdebûna hêz û torkê bi mentiqî di performansa wê de tê xuyang kirin: niha tenê 26,4 saniye digire ku 1000 metreya pêşîn temam bike, li şûna 27,1 çirkeyên RS-ya ku jê re "normal" tê gotin.
TÊKIRIN: Renault Clio RS 220 Trophy: Êrîşa li ser Vegerandina Thronê
Rêvekirin cihêreng e û naha rasttir û rasterasttir e, encama refikek nû, bi kêmkirina 10%. Şassî bi qasî 20 mm li pêş û 10 mm li paş daketiye û şokê hişktir in.
Di warê sêwiranê de, Renault Clio RS 220 EDC Trophy li derve bi hebûna nîşana "Trophy" li ser tîrêja pêşiyê ya li tenişta grilê, li milê milê û li ser devê derî tê cûda kirin. Tekerên "Trophy" jî niha 18 inç in. Di hundurê de, jîngeh îlhama cîhana pêşbaziyê venaşêre, pedalên aluminiumê, kursiyên bi şêwaza baketê, çerxa çermê ya perforandî û pergala RS Monitor 2.0 ji bîr nake.
Mizgîn ev e ku ev Trophy jixwe li Portekîzê ji 30,790 € heye. Tiştê xirab ev e ku ew ê di nav axa neteweyî de bi tenê 12 yekîneyan çapek tixûbdar be, bi gotinek din, tenê diwanzdeh ajokarên Portekîzî dê xwediyê îmtiyazê bin ku di garaja xwe de vê "roketa pocket" hebe.
