Piştî danasîna statîk a li Elmanyayê, Audi ber bi herêma Douro ve çû ku, ji bo yekem car, destûrê bide çapameniya navneteweyî ku kûpaya Almanî biceribîne. Em jî li wir bûn û ev bandorên me bûn.
Nêzîkî 10 sal piştî destpêkirina nifşa yekem, branda Inglostadt nifşa duyemîn a Audi A5 pêşkêşî kir. Wekî ku hûn li bendê ne, ev nifşê nû taybetmendiyên nû li seranserê panelê vedihewîne: şasiyonên nû, motorên nû, teknolojiyên herî dawîn ên infotainment-ê yên marqeyê, piştgiriya ajotinê û, bê guman, sêwiranek balkêş û werzîşê ya berbiçav.
Axaftina sêwiranê, ev bê guman yek ji hêza modela almanî ye. Josef Schlobmacher, berpirsiyarê Daîreya Ragihandinê ya marqeyê îtîraf dike: "Sêwirandin yek ji sedemên mezin e ku xerîdarên me modelên Audi dikirin." Ji ber vê yekê, marqe li ser xuyangek masûlketir lê di heman demê de xweşiktir behîs dike - hemî bi rêjeyên rast, li ku derê xêzên coupé, qapaxa bi şeklê "V" û roniyên dûvê ziravtir derdikevin pêş.
Li hundur em kabînek nûvekirî, li gorî nifşa nû ya modelên Ingolstadt, dibînin. Ji ber vê yekê, ne ecêb e, panela amûrê rêgezek horizontî, teknolojiya Cockpit Virtual, ku ji ekranek 12.3-inç bi pêvajoyek grafîkî ya nifşê nû pêk tê û, bê guman, qalîteya avakirina adetî ya li ser modelên ji Ingolstadt, digire. Bi rastî, di astek teknolojîk de, wekî ku tê hêvî kirin, Audi A5 Coupé-ya nû krediyên xwe di destên kesên din de nahêle - li vir binêrin.
BİXWÎNE: Têkiliya meya yekem bi Audi A3-a nû re
Bi vê pêşkêşiyê re, wextê ku meriv bikeve nav tevgerê û xwe bavêje ser kursiya ajokerê. Li bendewariya me qelebalix û dijberên herêma peravên Douro û Beira ne. Li gel ku hewa li kêleka me ye û rêwîtiyek di nav perestgehên balkêş de, em dikarin bêtir çi bixwazin?
Piştî danasînek kurt bi Graeme Lisle re, serokê Beşa Ragihandinê ya Audi - ku di nav hûrguliyên din ên derbarê otomobîlê de me hişyarî da ku em di rê de bi heywanan re rûbirû bibin… û ez derewan nekirim, me roj bi têketinê dest pê kir- guhertoya astê ya rêzê. , guhertoya 2.0 TDI ya bi 190 hp û 400 Nm torque - ku dê di sûka neteweyî de modela herî lêgerînê be.
Wekî ku tê çaverê kirin, rêçên pêçayî yên Douro hişt ku dînamîk û ziravbûna modela Alman îspat bike, bi piranî spas ji şaseya nû û belavkirina giraniya baş. Bi rêwîtiyek pir xweş, Audi A5 Coupé di quncikên herî teng de bi têra xwe bersivê dide.
Ji ber ku ew di rêzê de motora herî kêm hêzdar e, bloka 2.0 TDI destûrê dide xerckirina nermtir - 4.2 l / 100 km ya ku hatî ragihandin belkî pir ambargo be, lê ne dûrî nirxên rastîn be - û emîsyonên kêmtir. Dîsa jî, hêza 190 hp, ku ji hêla 7-lezgîniya gearboxek dualî ya S tronic ve tê arîkar kirin, ji têra xwe bêtir xuya dike. Yê ku modela asta têketinê hilbijêre, bê guman dê kêm nebe.
JÎ BIBIN: Audi A8 L: ew qas taybetî ku wan tenê yek çêkir
Piştî navberek kurt, em vegeriyan ser çerxê da ku motora 3.0 TDI ya bi 286 hp û 620 Nm, mazota herî bi hêz ceribandine. Wekî ku jimar diyar dikin, ferq diyar e: lezkirin hîn bi hêztir in û tevgera quncikê rasttir e - li vir, pergala quattro (standard) hemî cûdahiyê dike û rê nade ku tu windabûna kêşanê çêbike.Roj bi awayê herî baş bi dawî bû, bi guhertoya tûj a kupaya Almanî: Audi S5 Coupé. Digel guheztinên li derve - çar lûleyên eksozê, pêşiyê ji nû ve dîzaynkirin - û li hundurê - dîreksiyona werzîşê, kursiyên bi sîgnatûra Audi S Line -, modela almanî modelek azwerî peyda dike ku ji bo kesên ku hez dikin ajotinê hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, di vê nifşê nû de, marqe li ser zêdebûna hêzê (21 hp zêdetir ji bo bi tevahî 354 hp) û torque (60 Nm bêtir, ku 500 Nm dike), bet dike, di heman demê de xerckirinê% 5 kêm dike - marqe 7,3 ragihand. l/100 km. Motora 3.0 lître TFSI bi tevahî 14 kg winda kir. Bi rastî, Audi li vir lîstikek bihêz dilîze, nexasim ji ber ku li gorî marqeya Ingolstadt, ji her çar modelên têne firotin yek guhertoyên werzîşê ne - S5 an RS5. Di warê dînamîk de, Audi S5 Coupé hemî kalîteyên A5 Coupé hildigire, lê bi hêza têra xwe heye ku hin werzîşan ji şampiyoniyên din bitirsîne…
Ji pêwendiya yekem ve, kapasîteya lezkirinê diyar e - ji 0 heta 100 km / h ew tenê 4,7 çirkeyan digire, 0,2 saniyeyan ji modela berê kêmtir, - cûdahiyan ji motora TDI re bi heman veguheztinê re eşkere dike. Hemî ev hêz çêtirîn bi veguheztinek tiptronîkî ya 8-leza, ku ji motorên herî hêzdar re taybetî ye, tête rêve kirin.
Di dawiyê de, hemî guhertoyên Audi A5-a nû vê ceribandina yekem bi rengên firînê derbas kirin. Ji bilî cûdahiyên di warê performans û serfkirinê de, hişkiya ku ew bi kêşan vedibêje, qalîteya çêkirinê û sêwirana îlhamê taybetmendiyên hevpar ên tevahiya rêza A5 ne. Bihayên ji bo bazara navxweyî dê nêzikî dîroka destpêkirinê, ku ji bo Mijdara pêşîn ve hatî plansaz kirin, werin eşkere kirin.