Çend roj berê me Sayer li vir pêşkêşî kir, dîrektîfek bi fermanên dengî ku bi îstîxbarata çêkirî ve hatî çêkirin. Wekî ku Jaguar reklam kir, ew ê bibe beşa yekane ya gerîdeyê ku divê em di sala 2040-an de bikirin. Xerîb? Kêmek. Lê têgeh hêjayî têgihiştinê ye.
Lê Sayer dê bi kîjan wesayîtê ve were girêdan? Tenê navek hate ragihandin: PÊŞEROJ-TYPE. Demek dirêj derbas nebû ku marqeya Brîtanî vîzyona xwe ya paşeroja elektrîkî û xweser a ku otomobîl ber bi wê ve dimeşe eşkere kir… an bêtir, ew dizivire.
ya herî futurîst a heya niha
FUTURE-TYPE-ya nû heya niha têgeha herî futurîst a Jaguar e ku heya niha destnîşan kiriye. Ne tenê ew pêşerojek ku tê de otomobîl dê bibe karûbarek li gorî daxwazê - rê dide gihîştina cûrbecûr wesayîtan li gorî hewcedariyên -, ew di heman demê de celebek wesayîtek nû ya ji bo marqeyê jî vedikole.
Ian Callum, derhênerê sêwirana JaguarFUTURE-TYPE li ser potansiyela paşeroja ajotinê û xwedîtiya gerîdeyê nihêrînek pêşkêşî dike. Ew beşek vîzyona me ye ku meriv çawa marqeyek luks dikare di temenek dîjîtal û xweser de bidomîne.
Taybetmendiya wê bi tenê sê kursî ye - du li pêş û yek paş - lê bi vî rengî hatî organîze kirin ku ew kabînê vediguhezînin cîhek civakî dema ku di moda xweser de ne, rê dide danûstendina rû-bi-rû. Û wek ku hûn dibînin, sêwirana wê bi ti otomobîlek ku Jaguar îro hildiberîne re hindik an tiştek tune ye.
Ew teng e û teker bi pratîkî ji laş têne veqetandin. Lê şêwaza futurîstîk bi rastî ji hêla yekbûnek eşkere ya di navbera laş û devera şûştkirî de tê garantî kirin - Mercedes-Benz F 015 tê bîra we?
Ian Callum, derhênerê sêwirana JaguarFUTURE-TYPE Concept projeyek lêkolînê ya pêşkeftî ye ku hewl dide ku pê ewle bibe ka Jaguarek bikêrhatî çawa dikare di sala 2040-an de û pê de ji xerîdaran re gazî bike. [...] heke ji bo otomobîlên li ser daxwazê yên ku li bajaran digerin vebijarkek hebe, divê em pê ewle bin ku xerîdar karûbarên me 24/7 li ser hevrikan dixwazin.
Di vê paşeroja ku ji hêla Jaguar ve hatî xeyal kirin, her çend otonom be jî, heke em bixwazin, PÊŞEROJ-TYPE dikare berdewam bike. Ew yek ji sedemên li pişt çerxa Sayer e. Wekî ku Ian Callum destnîşan dike, hîn jî cîh ji bo ajotinê heye, ku dê bibe ezmûnek premium û tewra jî luks.
Ger ev pêşeroj were pejirandin, li cihê ku em dikarin hilbijêrin ku ne otomobîlek bikirin, lê ji avantajên wê sûd werbigirin, ew ê hewce bike ku pêwendiyek hestyarî bi marqe re bidomîne da ku ew têkildar bimîne. Li gorî Callum, mirov dê berdewam bikin ku dixwazin bi şêwaz û rehetî rêwîtiyê bikin, ji ber vê yekê dibe ku ji mirovan re bêtir derfet hebin ku tiştên ku Jaguar pêşkêşî dike biceribînin, hetta ku ew yek nekirin.