Di hevpeyvînekê de bi weşana Almanî Auto Motor und Sport re, Reid Bigland, berpirsiyarê cîhanî yê Maserati û Alfa Romeo, li ser pêşeroja marqeya trident axivî. Pêşerojek ku hewcedarî beşa SUV-ê ye.
Sala borî hate destpêkirin, Maserati Levante karî di sala 2016-an de bibe duyemîn modela herî firotan a marqeya Italiantalî, li pişt salona Ghibli ya çar-derî. Tê payîn ku îsal bibe modela Maserati ya herî zêde tê firotin. Bi vî rengî, Reid Bigland nekarî ji pirsê bireve: Ma dê SUVek din di portfoliyoya Maserati de hebe?
Bêyî ku bikeve nav hûrguliyan, Bigland garantî kir ku biryar bi sûkê û mezinbûna wê ya domdar ve girêdayî ye, û mînaka Porsche da, marqeyek ku ji nêz ve bi otomobîlên xwe yên werzîşê ve girêdayî ye lê di pêşniyarên xwe de serokên firotanên SUV hene.
Di derbarê Maserati Levante ya heyî de, serokê marqeya Italiantalî qebûl dike ku SUV dikare xwedan guhertoyek bihêztir û werzîşê be. Hemî Levantes bi motorên V6 ve têne, bi guhertoya herî hêzdar ku 430 hesp hêz tomar dike. Dikare çareserî ev be ku Levante bi motorek V8, ya bi eslê xwe Ferrari ve girêdayî be - wekî ku perçeyek li jêr bi V6-a Alfa Romeo Stelvio Q-ya ku 510 hespê hêzê çêdike diqewime.
Û behsa guhertoyên werzişî, Reid Bigland yekem modela elektrîkê ya marqeyê - Maserati Alfieri (li jêr) - wekî otomobîlek werzîşê ya rastîn binav kir:
Reid Bigland"Ez dikarim vê yekê bibêjim: Alfieri-ya nû, ligel GranTurismo û GranCabrio, dê bibe yek ji modelên sereke yên marqeyê, û ew ê ji hêla veavakirina xweya 2+2 ve were cûda kirin."
Derbarê Alfieri de, yek ji nûnerên marqeyê li Ewropayê, Peter Denton, di dawiya sala borî de eşkere kir ku otomobîla werzîşê dê ji Porsche Boxster û Cayman mezintir be, û nêzîkê pîvanên Jaguar F-TYPE bibe. Denton her weha got ku modela nû dê pêşî bibe guhertoyek V6 û dûv re jî guhertoyek elektrîkî ya 100% hebe, ku divê di sala 2019-an de bigihîje bazarê.
