Her tişt destnîşan dike ku parzûna parmendî ya gelemperî dê êdî ne pergalek taybetî ji motorên mazotê re be.
Piştî Mercedes-Benz, marqeya yekem ku danasîna parzûnên parçikan di motorên benzînê de ragihand, dora Volkswagen bû ku niyeta xwe ya pejirandina vê pergalê eşkere bike. Bi kurtasî, parzûna parçikan parzûnên zirardar ên ku ji şewitandinê derdikevin dişewitîne, bi karanîna parzûnek ku ji materyalê seramîk hatî çêkirin ku di nav çerxa eksê de tête çêkirin, dişewitîne. Danîna vê pergalê di motorên benzînê yên brandê de dê gav bi gav be.TÊKILIYA: Koma Volkswagen dixwaze heta sala 2025-an zêdetirî 30 modelên elektrîkê yên nû hebin.
Ger di mijara Mercedes-Benz de, motora yekem a ku vê çareseriyê destnîşan dike 220 d (OM 654) ya Mercedes-Benz E-Class ya vê dawiyê hatî destpêkirin be, di rewşa Volkswagen de, dê parzûna perçeyan di 1.4-ê de were danîn. Bloka TSI ya Volkswagen Tiguan-a nû û motora 2.0 TFSI ya di Audi A5-a nû de heye.
Bi vê guherînê re, marqeya Wolfsburg hêvî dike ku emîsyona pariyên hûr di motorên benzînê de %90 kêm bike, da ku li gorî standardên Euro 6c, ku dê di îlona sala bê de bikeve meriyetê.