Toyota, Mitsubishi, Fiat û Honda dê heman otomobîlê bifroşin. Çima?

Anonim

Ger em ji we re bibêjin ku li Chinaînê, Toyota, Honda, Fiat-Chrysler û Mitsubishi dê tam heman otomobîlê bifroşin, û ku yek ji wan ew sêwirandine? Ne ecêb e? Hê çêtir, heke em ji we re bibêjin ku li şûna ku sembola yek ji çar marqeyên li ser torê xuya bibe, dê her dem sembola marqeya çînî GAC hebe? şaş kirin? Em zelal dikin.

Sedema ku ev çar marqe hemî dê heman otomobîlê bifroşin bêyî ku yek guhartinek li wê bikin, pir hêsan e: qanûnên nû yên li dijî qirêjiya çînî.

Di binê standardên nû yên Chineseînî de ku ji Çileyê 2019-an dest pê dikin, marqeyan neçar in ku ji bo bi navê wesayîtên enerjiya nû yên têkildarî hilberîn û kirrûbirra modelên zero-emeliyet an kêm-weşandî de jimareyek bi dest bixin. Ger ew negihin pûana pêwîst, dê marqeyên neçar bibin ku krediyan bikirin, an jî dê bêne ceza kirin.

Yek ji çar marqeyên armanckirî naxwaze were ceza kirin, lê ji ber ku ti otomobîlek di wextê xwe de amade nebû, wan biryar da ku serî li veberhênanên hevbeş ên navdar bidin. Balkêş e, ew hemî bi GAC (Guangzhou Automobile Group) re hevkariyek heye.

GAC GS4

Heman model, guhertoyên cûda

GAC di binê sembola Trumpchi de, GS4, xaçerêyek ku di guhertoyek hîbrîd-pêvek (GS4 PHEV) û elektrîkî (GE3) de peyda dibe, dike. Tişta herî xerîb di vê hevkariyê de ev e ku guhertoyên vê modelê yên ku ji hêla Toyota, FCA, Honda û Mitsubishi ve têne firotin dê logoya GAC li pêş bimînin, bi nasnameya marqeyên têkildar tenê li paş.

Li vir bibin aboneya bultena me

Ew hebûna cûrbecûr cûrbecûr e ku crossover ji markayên cihêreng re ewqas balkêş dike. Bi vî rengî, û li gorî Automotive News Europe, Toyota tenê plan dike ku 100% guhertoya elektrîkî ya modelê bifroşe. Mitsubishi dê guhertoya elektrîkê û hem jî hîbrîd-a-vekirî pêşkêşî bike, û hem Fiat-Chrysler û hem jî Honda tenê niyeta wan heye ku guhertoyên hîbrîd bifroşin.

Heya ku berhemên marqeyên xwe negihêjin piyaseyê, di rastiyê de manevrayek "berxwedanê" ye. Her çend hin ji wan berê di nav rêzên xwe de wesayitên elektrîkî hene jî ew li herêmê nayên hilberandin. Ev tê vê wateyê ku tarîfek importê ya ji% 25, her îhtîmala firotanê ya bi hejmarên ku ji bo bicîhanîna rêziknameyê hewce ne betal dike.

Zêdetir bixwînin