Jixwe li Pêşangeha Motora New York-ê ye ku em ê Dodge Challenger SRT Demon nas bikin. Di vê vîdyoya paşîn de (yek din…), Dodge ji bo demek topek di 1/4 mîl de veşarek din eşkere dike.
li erdê zeliqandî . Bi qasî ku gengaz be, bi vî rengî Dodge dixwaze ku Challenger SRT Demon-ya xwe ya nû biparêze. Ji bo vê armancê, Dodge zivirî ser Nittoya Japonî da ku Challenger SRT Demon bi tiştê ku em jê re dibêjin tîrêjên şil ên wrinklewall saz bike.JI BO NA BIRŞÎNIN: Dodge Challenger SRT Hellcat: Masûlkeyên Amerîkî li bajêr li ber xwe didin
Bi "zivirandin" di dema derketinê de, wekî ku di wêneya li jor de tê dîtin, dîwarên vî rengî tirênê - ku bi taybetî ji bo pêşbirka dragê hatî çêkirin - di qonaxa destpêkê ya lezbûnê de bêtir kêşan peyda dikin. Bi zêdebûna rev re, tîrêj hêdî hêdî vedigerin rewşa xweya normal. Lê ev ê ne tenê hîle be ku di 1/4 mîl de performansê baştir bike.
Digel vê yekê, Challenger SRT Demon di heman demê de yekem gerîdeya hilberînê ya bi motorek Transbrake ya fabrîkî ye. Lê Transbrake çi ye?
Dema ku çalak be, ev mekanîzmaya ku di veguheztinên otomatîkî de tê bikar anîn dihêle ku ajokar bi gerîdeya rawestayî, berî ku dest pê bike, rpm-ya motorê zêde bike, bêyî ku lingek wî li ser frenê û yê din li ser lezkerê be. Dodge 30% demên reaksiyonê zûtir garantî dike.
Ji bo hejmarên ku divê ji 800 hp derbas bibin, zêdekirina pêşbînîkirî ya hêza 707 hp û 880 Nm ya Challenger SRT Hellcat nebêjin. SRT Demon soz dide!