Piştî ku me guhertoya hilbijartî ya Dacia Duster dît, em meraq dikin ka em dixwazin çi otomobîlên din bi qutiyek vekirî li şûna kursiyên paşîn bibînin.
Her çend ne asayî ye, jixwe marqeyên ku biryar dane ku bi modelên xwe re hin karên birrîn û dirûtinê bikin û hin hilbijarkên pir balkêş bidin destpêkirin, wek Ford P100, ku ji Ford Sierra hatî, an Skoda ya pir erzan. Pick-Up ku ji Felicia derketiye.
Heke li Ewrûpayê ew ne serkeftinek mezin a firotanê ne, li wir sûk hene ku kamyonên hilbijartî ji modelên kevneşopî pirtir difroşin. Nimûneya herî baş Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ye, ku Ford F-Series ewqas tê firotin ku di cîhanê de bûye duyemîn otomobîla herî tê firotin.
Amerîkaya Başûr jî ji fenomena kamyonên pîkapê re ne xerîb e, ku serkeftina herî mezin di modelên kompakt ên wekî Fiat Strada, Volkswagen Saveiro an Peugeot Hoggar de ye ku xerîdaran kêfxweş dikin. Di van demên dawî de, herî mezin Fiat Toro li Brezîlyayê serkeftinek mezin îspat kir.
Herêmek din a cîhanê ku têkiliyek taybetî bi kamyonên barkêşan re heye Awustralya ye - Toyota Hilux li wir wesayita herî tê firotin e - lê ew Ute ye ku xeyala me digire û dibe wekheviya otomobîlên masûlkeyan li gerdûnê. pick-ups, baş dûr ji erebeyekê kar. Û hûn, hûn dixwazin kîjan otomobîlê veguherînin kamyonek hilgirtinê?
Li vir bibin aboneya bultena me
bibin aboneya kanala me ya Youtube.