Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid delîlek e ku meriv çawa dikare gotegotan bixapîne. Turbo S E-Hybrid ji Panamera û Porsche ya ku niha têne firotin dibe ya herî bi hêz.
Me ne du hefte berê ragihand ku li Cenevreyê em ê Panamera E-Hybridek bihêztir bibînin. Û ew hat pejirandin, lê Porsche me dor guhert.
Rumors destnîşan kir ku guhertoyek 4S ya E-Hybrid, ku dê ji Panamera 4S-ya turbo-ya turbo-ya bihêztir a V6-ê bikar bîne. Nişkeşayî! Beriya her tiştî, marqeya Stuttgart dê lûtkeya rêzê, Panamera Turbo S E-Hybrid eşkere bike.
Ji bo Porsche kevneşopiyek e ku bi guhertoyên Turbo re bi Turbo S-ya bihêztir re tevbigere. Ya sosret tewra hevgirtina guhertoya E-Hybrid bi guhertoya Turbo re ye.
Bi kurtasî… hêza dayîn û firotinê!
Di pratîkê de, ya ku Porsche kir ev bû ku motorek elektrîkê ya 136 hp bi 550 hp 4.0 lître turbo V8 ya Panamera Turbo re zewicî, ku di navbera 1400-an de hêza dawîn a 680 hp li 6000 rpm û 850 Nm torque peyda kir. û 5500 rpm. Ew Panamera herî hêzdar e ku heya niha. Zêdeyî! Ji bo cara yekem di rêza Panamera de, ew hîbrîdek pêvekirî ye ku di hiyerarşiya marqeyê de cîhê herî jor digire.
Danîna hemû hespan li ser erdê mîsyonek e ji bo gearboksa PDK-ê ya heşt-leza dualî, ku hemî vê hêzê li her du eksan belav dike.
Performans zelal in: 3,4 çirkeyan ji 0-100 km/h û tenê 7,6 çirkeyan heya 160 km/h, û 310 km/h leza herî bilind.
Balkêş e, ji ber ku ew salonek e ku bi pîvanên bextewar e ku ji 2,3 ton zêdetir li ser pîvanê giran e. Li gorî Turbo, Panamera Turbo S E-Hybrid 315 kg girantir e.
Zêdebûna balastê ji hêla hêmanên ku ji bo pêşbaziya elektrîkê hewce ne rastdar e. Pakêta bataryayê ya 14,1 kWh, wekî di 4 E-Hybrid de, rê dide rêgezek elektrîkî ya fermî heya 50 km. Panamera Turbo S E-Hybrid bi vî rengî ne tenê performansa Panamera Turbo zêde dike, lê di heman demê de soza xerc û emelên kêm jî dide.
Gernot Dollner, berpirsiyarê rêza Panamera, eşkere dike ku, bi rastî, di moda elektrîkê de di navbera 38 û 43 km de gengaz e. Û vexwarin divê di navbera 12,8 l/100 km û 7,1 l/100 km de be. Dûr ji hejmarên bêhempa yên çerxa fermî ya NEDC: 2,9 l/100km û tenê 66 g CO2/100km.