Îro, Mobileye bi hilberînerên wekî General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles û Nio ya çînî re dixebite, bi vî rengî hevkariyek nû, kûrtir amade dike, piştî ku berê di eslê afirandina xweseriya Tesla de bû. teknolojiya ajotinê, ku di vê navberê de dev jê berdaye.
Naha berpirsiyarê peydakirina teknolojiya ajotinê ya xweser a asta 3 ji hilberînerên ku pê re dixebitin re, pargîdanî di heman demê de çîpek nû, bi navê EyeQ4, pêşve dike, ku di demek nêzîk de li sûkê were pêşkêş kirin. Di mijara heşt mîlyon wesayîtên ku dê di pêşerojê de werin saz kirin, divê ev di sala 2021-an de bi nifşa paşîn a vê çîpê xuya bibin: EyeQ5, ku divê jixwe amade be ku asta 5 ajotina xweser pêşkêşî bike, ango bêyî pêdiviya her mirovekî li ser rê.
Asta 4 di rê de ye
Di vê navberê de, Mobileye jixwe di qonaxa ceribandinê de ye bi pergalên ajotina xweser a Asta 4, ku bi tevahî 12 kamera û çar çîpên EyeQ4 vedihewîne.
Rêvebirê Şirketa Îsraîlî Amnon Shashua ji Reutersê re got: "Heta dawiya sala 2019an, em li bendê ne ku zêdetirî 100,000 otomobîlên ku bi pergalên ajotina xweser a Mobileye Level 3 ve girêdayî bin hebin." Zêde dike ku Mobileye ji bo fîloyên taksiyên bê ajokar pergalên xweser sêwirandiye, di heman demê de wesayîtên ceribandinê yên ku dikarin reftarên mirovan bişopînin pêşdixin.
Amnon Shashua, CEO ya MobileyeJi aliyekê ve mirov dixwazin xwe ewle hîs bikin, lê ji aliyê din ve jî îddîakariyê dixwazin. Di paşerojê de, sîstem dê karibin çavdêriya ajokarên din ên li ser rê bikin û piştî demekê, xwe bi şert û mercên rê ve biguncînin... ango ew ji ezmûna mirovî ne pir cûda ye.