Kî bêje. Her gav ji bo hilberîna modelên werzîşê yên ku dixuye ku "di wextê de rawestiyane" ve hatî veqetandin, carinan di salên 30-an ên sedsala borî de, Morgan biryar da ku ew dem e ku "ji rê derkeve". Ji bo vê yekê, ew beşdarî pargîdaniya Rally Raid UK (bi ezmûnek berfireh li Dakar) bû û encam bû. Morgan Plus Çar CX-T.
Li ser bingeha Plus Four, ku tevî mîrata rûyê pêşiyên xwe, modelek bi tevahî nû ye, Plus Four CX-T bi wê re 2.0 l TwinPower Turbo ya BMW-yê ku 258 hp (190 kW) û 400 Nm (350) pêşve dixe, parve dike. Nm bi qutiya manual).
Wê got, guheztinên ku Morganên herî maceraperest pê re derbas bûne bi yên ku ji bo mebesta rêwîtiya derveyî rê - ku ne hindik bûn - hewce ne, sînordar in, ku ew xuyangek eşkere diyar dike.
Heta dawiya dinyayê… û pê de
Eşkere ye, ji bo amadekirina Morgan Plus Four CX-T ku li ser "rêyên xirab" bimeşe, pêdivî bû ku paqijiya erdê wê zêde bibe. Ji ber vê yekê Morgan wê bi dakêşana EXE-TC-ê vekir ku ew bi 230 mm berbiçav zêde kir - ji pirraniya mezin a SUV-yên "çargoşeya me" û hema hema du caran ji Plus Fourek "normal".
Tekerên tîrêjê jî winda bûn, cihê xwe dan teker û tekerên nû yên ku bi taybetî ji bo her deverê hatine çêkirin. Di heman demê de em dikarin bibînin ku berga pêşiyê bi girîngî hatiye qut kirin da ku goşeya êrîşê ya her dem girîng baştir bike. Lêbelê, berga pêşiyê ji guherîna herî girîng a ku Plus Four di vê veguherînê de derbas bûye dûr e.
Bumpera pêşiyê ya pêçandî goşeya têketinê baştir kiriye.
Ji bo destpêkê, Plus Four CX-T roll-barek derveyî wergirt ku tê de çar lampayên alîkar xuya dibin. Ev bi çenteyên ku li tenişta kapê hatine danîn ve tê girêdan, lê balkêş diçe beşa paşîn a bi tevahî nû!
Kêmtir retro û bi nihêrînek nêzîktir ji wesayîtên saga Mad Max re, paşiya nû ya Morgan Plus Four CX-T hate pêşve xistin da ku du jerrican, qutiyek amûrek aluminum, du tekerên yedek û tewra du çenteyên avê yên Pelican bicîh bîne. .
Ver esta publicação no Instagram
Ji bo her kesê ku ditirse ku nebûna Plus Four CX-T-ê ya tev-teker dikare zirarê bide kapasîteyên wê yên derveyî rê, Morgan berê gotiye ku ew "çareseriyek" heye. Roadstera Brîtanî zivirî dîferansiya paşîn a BMW xDrive, ku nermalava "çêkirî" wergirt.
Di moda "Rê" de, cûdahiyek bi tevahî vekirî ye, ji tevgera li ser asfaltê sûd werdigire; di moda "All-Terrain" de, ferqa 45% diqede; di dawiyê de, di moda "Hemû Terrain - Extreme" de dîferans bi tevahî girtî ye, heman mîqdara torque dişîne her du çerxên paşîn.
Heya nuha pirsa mezin a ku divê hûn bipirsin ev e: lêçûna Morgan-a herî maceraperest çiqas e? Ew erzan nabe, bi bihayê 170,000 lîre (nêzîkî 200,000 euro) zêde dibe. Beşek ji vê bihayê - sê qat ji Plus Four "normal" - ji ber vê yekê ye ku Morgan dê tenê heşt yekîneyên Plus Four CX-T hilberîne, ku ew bi rastî daxwaz dike ku di serdegirtinek mîtîngê de were bikar anîn.