Mezadek pir taybetî tê ji bo hemî kesên ku, mîna me, dema ku otomobîlek werzîşê ya salên 80-an an 90-an a sedsala borî dibînin axînek dikişînin. Mezada ku em behs dikin, ji aliyê şîrketa mezadê ya Brîtanî ya Classic Car Auctions ve tê organîzekirin, dê di 1ê Kanûnê de pêk were û di mezadê de dê çend modelên pir taybet werin nîşandan.
Bi erebeyên wek a Renault 5 GT Turbo , a BMW M3 E30 û her weha kopiyên du ji navdartirîn "koupeyên gel", a Ford Capri ew a Opel Blanket , ya dijwar ew e ku em nehêlin xwe bi xwesteka ku em li ser her tirimbêla ku tê bidiyê nehêlin.
Ji bilî van otomobîlên werzîşê yên bihatir, dê modelên Aston Martin, Jaguar û Porsche jî bêne firotin. Mezad dê li navenda bûyeran a Warwickshire, UK-ê were kirin. Her çend navnîşa tevahî ya otomobîlên ku dê bêne firotin li ser malpera mezadê heye, me biryar da ku hûn kar xilas bikin û me heft otomobîlên ku em dixwazin karibin bikirin hilbijartin, bibînin ka hûn bi hilbijartina me razî ne.
Renault 5 GT Turbo (1988)
Em lîsteya xwe bi vê yekê dest pê dikin Renault 5 GT Turbo . Digel vê yekê ku mixabin gelek kes ketine nav lepên ahenga xirab, dîsa jî gengaz e ku meriv hin kopiyan di rewşa orjînal de bibîne. Ev ya ku di 1ê Kanûnê de tê firotin mînakek baş a vê yekê ye.
Ji Japonya hatiye îtxalkirin û li milê çepê tenê 43,000 km li ser odometre heye. Di heman demê de komek nû ya tirênan jî hatiye saz kirin û tevî ku dîroka lênihêrînê tenê qismî ye, mezadvan dibêje ku ev yek di demên dawî de vekolînek wergirtiye, amade ye ku bikeve.
Nirx: 15 hezar heta 18 hezar lîre (16 hezar heta 20 hezar euro).
BMW M3 E30 (1990)
Di mezadê de jî dê ev hebe BMW M3 E30 , ku bi îhtîmaleke mezin ji mêj ve qîma xwe ya daketina nirxê derbas kiriye. Vê gerîdeya werzîşê ya Almanî di sala 2016-an de karekî nû yê boyaxê wergirt, nûvekirinek bêkêmasî, tevî pergala firandinê. Bi tevayî wê di jiyana xwe de dora 194 000 km derbas kiriye, lê em wek BMW em nafikirin ku ev dê bibe pirsgirêkek mezin.
Nirx: 35 hezar heta 40 hezar lîre (39 hezar heta 45 hezar euro).
Porsche 911 SC Targa (1982)
Ev yek Porsche 911 SC Targa Di van demên dawî de bi nirxê 30,000 lîre (nêzîkî 34,000 euro) mijara restorasyonê bû û ev yek balkêş e. Di rewşek bêkêmasî û bi motorek ji nû ve hatî çêkirin de ev Porsche soz dide ku gelek salên din bidome, wekî veberhênanek nirxek pêbawer e. Ev nimûneya taybetî bi motorek 3.0 l û gearboksa destanî ve hatî stendine û dora 192 000 km derbas kiriye, lê ji bîr mekin ku ew hate nûve kirin, ji ber vê yekê mîl tenê di dîroka gerîdeyê de tê hesibandin.
Nirx: 30 hezar heta 35 hezar lîre (34 hezar heta 39 hezar euro).
Ford Tickford Capri (1986)
Ji gelek kesan re wekî Mustang Ewropî tê zanîn Ford Capri li Brîtanyayê serkeftinek mezin bû. Ev mînaka ku di mezadê de ye, bi kîta estetîkî ya Tickford (ji hêla axa xwe ya bi heybet ve pir tête pejirandin) tête peyda kirin û hewayek pir êrîşkar pêşkêşî dike. Nêzîkî 91 000 km heye û tenê di asta bankan de hin xebat hewce ne ku di nav pêşbaziyê de be.
Ew motorek 2.8 V6 heye ku ji hêla turbo ve tê hêz kirin ku 200 hp bandorker peyda dike. Ev Capri di heman demê de bi şokê Bilstein, dîferensîlek xwe-girtî û frenên pêşkeftî jî tê stend. Ev kopiyek tenê yek ji wan 85-an e ku têne hilberandin, ji ber vê yekê ew dikare ji ber kêmbûna wê ve veberhênanek balkêş were hesibandin.
Nirx: 18 hezar heta 22 hezar lîre (20 hezar heta 25 hezar euro).
Li vir bibin aboneya bultena me
Opel Blanket GTE Exclusive (1988)
Di salên 70 û 80 yên sedsala borî de Opel Blanket yek ji hevrikên sereke yên Ford Capri bû. Ev nimûne 26 salan di destê heman xwediyê de bû û ji sala dawî ya hilberîna Mantayê (1988) ye, ku dora 60,000 km derbas kiriye. Ev Manta ku bi motorek 2.0 l 110 hp ve hatî peyda kirin, di heman demê de xwedan asta alavan û kitekek laşê ya Irmscher e, ku roniyên dualî, spoilerek paşîn û kursiyên Recaro pêşkêşî dike.
Nirx: 6 hezar heta 8 hezar lîre (9600 heta 13 hezar euro).
Volkswagen Golf GTI Mk2 (1990)
Piştî du gerîdeyên werzîşê yên li paş ve, em nûnerek germa germ tînin. Ev Golf GTI Mk2 di jiyana xwe de tenê 37,000 km heye û xwedan dîrokek nûvekirinê ya bêkêmasî ye. Ew bi motora 1,8 l ya 8-valve ve hatî çêkirin û amade xuya dike ku 37,000 km din bê pirsgirêk derbas bike.
Nirx: 10 hezar heta 12 hezar lîre (11 hezar heta 13 hezar euro).
Audi Quattro Turbo 10v (1984)
Heke hûn temaşevanek mîtîngê ne, ev Audi Quattro Turbo bijareya rast e. Nêzîkî 307 000 km ye, lê ji mîlejê netirse. Du sal berê hatî boyaxkirin, ev Audi xwedan tomarek lênêrînê ya nûjen e û amade xuya dike ku rojane rê li ber an her dirêjahiya mîtîngê bigire.
Ev îkona ji cîhana mîtîngê bi motorek 2.1 lîtreyî ya 10-valve ya pênc-sîlindir a rêzê ya ku bi gearboxek destan a bi qasî 200 hp ve tê hevgirtî ye.
Nirx: 13 hezar heta 16 hezar lîre (14 hezar heta 18 hezar euro).
BMW 840Ci Sport (1999)
Ber bi dawiyê ve me otomobîla herî dawî ya hemî hilbijarkên xwe ji we re hişt. Di demekê de ku BMW 8 Series nû nêzîkê gihîştina xwe ye, em neçar in ku ji hêla xetên xweşik ên selefê wê ve werin xapandin. Ev yek BMW 850 ci Sport ji serdemek tê dema ku marqeya Alman hîn jî otomobîlên xweşik diafirîne (bervajî BMW X7).
Ev mînak bi motorek 4,4 l V8 û gearboxek otomatîkî ya pênc-lez ve hatî peyda kirin, di heman demê de çerxên Alpina û logoyên cihêreng ên otobusê jî vedihewîne.
Nirx: 8 hezar heta 10 hezar lîre (9 hezar heta 11 hezar euro).