Ji Tebaxa sala borî ve, marqeya Alman li dijî pêvajoya îflasê şer dike.
Piştî tesadufeke nebaş di navbera berfirehbûna tesîsên wê û qezaya aborî ya wê demê de, ji sala 2009-an vir ve Wiesmann ji bo saxbûnê têdikoşe. Piştî nêzî 30 salan, pargîdaniya ku ji hêla du birayan ve hatî damezrandin, nekariye saziyek peyda bike ku bixwaze deynên xwe yên berfireh bide peydakirên xwe.
Hat îdiakirin ku kargeha ku 125 kes lê dixebitîn di 31ê Adarê de xeta hilberîn, xizmetên lênêrînê û beşa endezyariyê girt. Li Wiesmann tenê 6 xebatkar mane ku di dawiya vê salê de jî dê li karekî nû bigerin. .
Wiesmann dest bi hilberandina hişk û alavên din ên ji bo otomobîlên werzîşê kir. Dûv re wê dest bi hilberîna otomobîlên xwe kir, her gav bi hevkariyek nêzîk bi beşa M ya BMW re, ku motor, gearbox û veguheztan peyda dike. Modela herî bi hêz ku ji hêla Wiesmann ve hatî hilberandin GT MF5 bû ku motora 4.4l bi-turbo V8 bikar tîne ku di BMW X6 M û X5 M de jî tê dîtin, dikare bigihîje 310 km/h û leza 0-100 km/h. h di 3,9 seconds.
Bi dor 1700 wesayîtên hilberandî, Wiesmann, pargîdaniyek ku zêdetirî 350 demjimêran di çêkirina hunerî ya her otomobîlê de veberhênan kir, gihîşt dawiya rê.