Çend hefte berê me encamên ku hatine bidestxistin ji we re anîn Ford Focus di testa moose de ew hêja derketin. Baş e, vê hefteyê protagonîstên testa moose du SUV an crossover biçûk in, ya Mazda CX-3 ew e SEAT Arona û ji min bawer bikin, encam ji yên Focus pir cûda bûn.
Ka em dest pê bikin Mazda CX-3 . Tevî ku ji bo tevgera xwe ya dînamîkî hate pesindan, modela Japonî karî ceribandina elk bi leza 75 km / h derbas bike - nirxek rêzdar - lê reaksiyonên CX-3 xemgîn bûn, bi tevgerek ku bi tevgerên nişkê ve hatî destnîşan kirin, hindik. pêşbînîkirî û zehmet e ku kontrol bikin.
Di yên mayî de, dijwariya sekinandinê di kontrolkirina tevgerên laş de di manevraya dûrgirtinê de navdar e, digel ku CX-3 pir bazdide û tewra têkiliya xwe bi asfaltê re jî winda dike. Wekî din, tirên di heman demê de îspat kirin ku nekarin barê ku di bin destê wan de ye hilgirin, digel ku dîwarên kêlekê pir diqelişin.
SEAT Arona çêtir nekir
Ger Mazda CX-3 di ceribandina mozê de pir baş neçû, SEAT Arona ne dûr bû. Hem di guhertoya benzîn û mazotê de û hem jî bi suspensionek sabît an adaptîv ve were ceribandin, tevgera SUV-ya piçûk a Spanî her gav di qonaxa destpêkê ya manevrayê de kêmasî îsbat kir, lê bi guherînek ji nişka ve li ser guheztinê, ku kontrola wesayîtê kir. pir nazik.
Li vir bibin aboneya bultena me
Di heman demê de Arona bi CX-3 re jî meyl heye ku bihara sekinandinê ji nişka ve bibîne, di heman demê de ku alîkariyên elektronîkî her gav dereng û bêbandor tevdigerin guneh dikin. Bi hilbijartî moda werzîşê ya sekinandinê (tenê Arona Diesel xwedan sekinandina adapteyî bû) di reaksiyonên de çêtirbûn çênebû.
Digel her du yekîneyên xwedan çerxên 18-inç - mezinahiya herî mezin a ku li ser Arona peyda dibe -, di hewla çêtirîn de, Arona ku bi motora 1.0 TSI ya 115 hp ve hatî hêzdar kirin wêdetir neçû. 74 km/h . SEAT Arona bi motora 1.6 TDI, di heman demê de bi 115 hp, karî pêşbaziyê biqedîne. 75 km/h.
Kîjan motora Arona bi hêz dibe bila bibe, li gorî Km77 modela spanî, ecêb e, di dema manevrayê de leza xwe pir hindik winda dike - tevî ku bi kontrolkirina îstîqrarê, ku li ser frensan tevdigere - tiştek baş e. Di vîdyoyê de diyar dibe.
Jêder: Km77