Jaguar dê di Pêşangeha Motora Cenevreyê de xeta nû ya R-Sport pêşkêşî bike. Jaguar XF R-Sport dê bibe modela yekem a vê rêzika werzîşê ya nû, guhertoyek ku armanc dike ku hestên salona werzîşê bi karîgeriya ku ji hêla motora mazotê ve hatî peyda kirin re li hev bîne. Rêza R-Sport divê li modelên din were berfireh kirin. Ma ew ê tevliheviyek serkeftî be?
Piştî piştrastkirina pêşkêşkirina "bombîst" Jaguar XFR-S Sportbrake li Pêşangeha Motora Cenevreyê, hilberînerê Englishngilîzî jî ji bo pêşkêşkirina rêzek werzîşê ya nû amade dike: R-Sport. Jaguar XF R-Sport, ku dê di Pêşangeha Motora Cenevreyê de were pêşandan, dê bi vî rengî bibe modela yekem a rêza werzîşê ya nû ya Jaguar, mîna ya ku di BMW M Performance, Lexus F-Sport û Mercedes AMG de diqewime.
Mebesta peydakirina heyecanên dîtbarî yên mîna guhertoya XFR-S, lê digel berjewendiya xerckirina pir kêm, Jaguar XF R-Sport dê hem di laşê salon û hem jî di laşê sîteyê de peyda bibe. Motor dê bi bloka mazotê ya 2.2-lître çar-sîlindir, bi 163 hp û 400 Nm ve were hêz kirin, ku bi veguhezek otomatîkî ya heşt-leza ve girêdayî ye.
Di warê performansê de, Jaguar XF R-Sport bi bloka 2.2 mazotê dê ji 0 heta 100 km/h di 10,5 çirkeyan de biçe û leza herî zêde 209 km/h be. Pêdivî ye ku vexwarin di 100 km de dora 4,9 lître be, lêbelê CO2 dê dora 129 g / km be.
Li ser derveyî Jaguar XF R-Sport, balê dikişîne ser berpalên werzîştir, tekerên alloyê yên 17-inç û hêlînên hewayê yên bi îlhama XFR-ê. Ji bo ku bi qasî ku mimkun be xerckirin were kêm kirin, dê rim li ser lastîkên kêm-xitimî werin danîn. Di hundurê de, rengên cihêreng ên berdest hem ji bo kursiyan û hem jî ji bo banî têne ronî kirin. Li Jaguar XF R-Sport dê pedalên werzîşê yên pola zengarnegir û çend lewheyên R-Sport hebin, hem li ser rêkê hem jî li ser pêlên erdê.
Heya nuha, Jaguar eşkere nake ka kîjan motorên din dê li ser XF R-Sport peyda bibin, ne jî kîjan model dikarin "girêbidin" vê rêzika nû ya marqeyê. Em ê di hefteyên pêş de hûrguliyên bêtir eşkere bikin.