Land Rover jixwe bi kêşeyên ku ji modelên xwe yên Range Rover re derdixe tê zanîn. Her kes tiştek hevpar heye. Dê dînbûna rekorê qet nefikirî, bi ser ket.
Bi vê rekora herî dawî di hilkişîna çiyayê Tîanmenê yê navdar ê Çînê de, ku li bilindahiya 1500 metreyî ye, wiha ye.
Ji bo gihîştina jor, li ser 11,3 kîlometir, bi 99 kevroşkan û girêkên kontra , hinek ji 180º, û bi meyleke ku digihîje 37 pileyî. Ji ber vê yekê rê wekî "Estrada do Dragão" tê zanîn.
Carekê li jor, hene 999 gav bi meyleke 45 derece ku me digihîne "Deriyê Bihiştê", kemerek xwezayî ya di zinar de, ku yek ji mezintirîn balkêşiyên Chinaînê ye.
Armanc ew bû ku bi tevahî 11,3 km bimeşin, li dûv 999 gavan berbi serê yek ji navdartirîn seyrûseferên Chinaînê, "Deriyê Bihiştê" ve biçin.
Protagonîst vê carê Range Rover Sport PHEV bû. P400e, wekî ku jê re tê gotin, guhertoyek pêvekirî ya Range Rover-ê ye ku 2.0 lître turbocharged 300 hp bloka benzînê ya çar-sîlindir a Ingenium bi pakêtek elektrîkê ya 116 hp re, hilbera hêzek hevbeş a 404 hp destnîşan dike, ji ber vê yekê navê P400e.
Li ser teker bû Ho-Pin Tung, ajokarê berê yê testê yê tîmê Renault F1, û şofêrê niha yê Formula E, ku piştî 99 kêşan û 999 gavan, karî dijwariya ku modelê bigihîne xala herî bilind bi ser keve.
Ho-Pin TungMin otomobîlên Formula E, Formula 1 ajot û 24 Saetên Le Mans qezenc kir, lê ev bê şik yek ji mezintirîn kêşeyên ajotinê bû ku ez pê re rû bi rû bûm û Range Rover Sport PHEV bi awakî berbiçav pêk anî.
Alîkariya pîlotê bi xwezayî performansa baş a P400e û pergala wê ya Terrain Response 2 di moda dînamîkî de bû.
"Dragon Challenge", navê ku jê re hatî dayîn, di rêze serpêhatî û dijwariyên herî dawî de ye ku berpirsiyarên modelê pêşkêş kirine, da ku şiyanên xwe îsbat bikin. Di Cotmeha sala borî de, heman modelê li hember du werzîşvanên xwedî tecrûbe pêşbazî kir: şampiyona cîhanî ya avjeniya ava vekirî ya du caran Keri-Anne Payne û werzîşvanê berxwedanê Ross Edgley, li ser rêyek 14 kîlometreyî ku girava sereke ya Îngilîstanê bi giravê ve girêdide. Burgh.
