Hefteyek din, rekorek din ku ez ketim li Nürburgring Nordscheleife ya ecêb û tirsnak. Em behsa dema "top"ê ya 6 deqîqe û 43,2 çirke dikin. Marqeyek ku ji hêla McLaren P1 LM-ya ultra-veqetandî ve bi hevkariya Lazante Motorsport ve hatî bidestxistin.
Bi tevahî, tenê pênc yekîneyên McLaren P1 LM hatin hilberandin - guhertoyek bêtir "hişk" ya P1-a birêkûpêk. Motora V8 ya du-turbo dît ku cîhê wê ji 3,8 lîtreya orîjînal derket 4,0 lîtreyan û turboyan dît ku zexta wan zêde bûye. Encama van guheztinan ji zêdetirî 1000 hp hêza hevgirtî (motorên şewatê + motorên elektrîkê) vedigire. Giraniya giştî ya setê di dorê de 60 kg kêm bûye.
car Production. Dê bibe?
Ev tomar piştî demek kurt tê ku modelek din sernavê "otomobêla hilberîna herî bilez a li Nürburgring" girt. Em li ser Nio EP9, modelek 100% elektrîkê diaxivin. Ji ber ku ew modelek e ku hilberîna wê tenê 16 yekîneyan e, yên ku di vî warî de çavên xwe bilind kirin hebûn. Di rastiyê de, heman tişt dikare di derbarê McLaren P1 LM de ku tenê pênc yekîneyên hilberandî têne gotin. Çend yekîneyên ji bo modela hilberînê hûn nafikirin?
Her çend McLaren P1 LM xwedan îşaretên dorê, plaqe û destûrnameya gerguhêzkirina li ser rêyên giştî be jî, em dikarin wê wekî "modela hilberandinê" binav bikin. Di her rewşê de, li cîhek cîhanê pênc mîlyoner hene ku hewcedariya rêwîtiyê di jiyana xwe ya rojane de bi hîpercarek bi 1000 hp hîs kirine. Em nikarin wan sûcdar bikin. Em heman hewcedariyê hîs dikin.
