Ji hêla Aston Martin ve wekî pêşniyarek ne tenê hîper-taybetî, lê di heman demê de ji bo karanîna tenê û tenê di rê de hatî sêwirandin û firotin, lêbelê, bi kêmanî yek Aston Martin Vulcan heye, ku naha dikare li ser rêyên giştî bigere. Ew yekîneyek e ku ji hêla amadekerê gerîdeya pêşbaziya Brîtanî RML Group ve hatî veguheztin û pejirandin… lê mixabin, ew jixwe xwediyê xwedanek e!
Îro qet carî gazê tijî nebû. Xem neke. Ajotina cîhanê yek û tenê rê-qanûnî ye @astonmartin Vulcan pir bêaqil bû pic.twitter.com/98ip8YUzlf
- Richard Meaden (@DickieMeaden) 19 Kanûn 2017
Modelek ku tenê 24 yekeyên wê hatine hilberandin, ku her çend bi tevahî drav û xwediyê wan be jî (?) di bin berpirsiyariya Aston Martin de ne - ew marqeya ku wan diparêze û barkirina wan li her deverê li çaraliyê cîhanê digire. cihê ku xwediyên têkildar dixwazin "meşînê" bikin. Rastî ev e, ev yekîneya taybetî dixuye ku xwedan bextewariyek cûda ye. Di cih de, ji ber ku xwediyê wê biryar da ku ji Koma RML bixwaze ku otomobîla werzîşê ya super "veguhezîne" da ku ew ji bo rê were homolog kirin!
Vulcan bi sekinandina nû… û "Wingdicators"
Dema ku pêvajoya veguhertin û adaptasyona bi rêzikên rê ve hate qedandin, encama dawîn - ew di vîdyoyek ku em li vir nîşanî we didin hate tomar kirin - bi çend taybetmendiyan ve Vulcanek bi dawî bû. Di nav wan de, roniyên îşareta zivirîna nûjen li ser baskê mezin ê paşîn, ku amadekarê navê wê "Wingdicators" lê kir, û her weha suspensionek nû ku dihêle ku otomobîl bi qasî 30 milîmetreyan were bilind kirin, hatine danîn. Ji bo wan bilindahiyan jî girîng e dema ku em pê re rûbirû dibin ku, li ser vê Aston Martin Vulcan, divê mîna çiyayan xuya bikin.Ji bo mayî û bi pratîkî hemî taybetmendiyên Vulcan-a orîjînal digire, ango roniyên paşîn ên cihêreng û gelek pêvekên aerodînamîkî, ev yekîneya taybetî hîn jî guhertinên di hundurê de tomar dike, ango, bi danasîna kursiyên nû, rehettir. Wekî din, prensîb ji bo yên din ên kabînê bi heman rengî tê sepandin.
Di motorê de, dest nede!
Berevajî vê, motora 7.0 lître V12 ku hêza wê ya herî zêde di 831 hp de mabû, bêbandor ma. Ji ber ku, çi baş e, nehêle!
Bînin bîra xwe ku Aston Martin bi fermî di Pêşangeha Motora Cenevre ya 2015-an de hate eşkere kirin, her çend ew tenê du sal şûnda, di destpêka 2017-an de, dest bi teslîmkirina xerîdarên yekem kir.
Zêdetir agahdarî di demek nêzîk de ji @Lovecars li ser rêya qanûnî Vulcan destê RML Group. #RMLGroup #Vulcan pic.twitter.com/UazmcqD6cC
- Koma RML (@RMLGroup) 21 Kanûn 2017
Road Vulcan ji bo tîrêjên dûvikê qurmiçî vegirtinek şefaf digire