Guhertoyek guherbar a Honda N600 ji bo mezadê heye. Roketek mîkrok pir sui generis…
Di sala 1967 de hate destpêkirin, Honda N600 guhertoya herî bihêz a N360 bû. Nêzîkî nîv sedsalê şûnda, dilşewatekî Amerîkî biryar da ku dest bi xebatê bike û kopiya xwe (ji 1972-an) bi demên nûjen re, ku nuha tê firotin, adapte bike.
Lê yên ku difikirin ku ev restorasyonek hêsan bû, divê bêhêvî bibin. Li gorî firoşkar, li gorî modela orîjînal, tenê çîpên deriyan, pencereyên kêlekê û hindik maye. Li şûna motora 354cc me motorek V4 ji Honda VFR800 a 1998-an dît - erê, ji motorsîkletek. Veguherîn wisa bû ku tewra tanka sotemeniyê jî hate bikar anîn, ku naha ji motorê re wekî vegirtinê xizmet dike.
JI BO NA BIDIRIN: Di salek û nîvê de Honda S2000-a Nû?
Bi saya suspensionek serbixwe ya çar-teker (bi pêkhateyên Mazda MX-5 NA), pergalek exhaustê ya Supertrap û pergalek nû ajotina çerxa paşîn, Honda N600 naha dikare 200 km/h derbas bike - ji bîr mekin ku modela orîjînal hebû. leza herî zêde ya dora 120 km/h.
Di warê estetîkê de, laş ji nû ve hate çêkirin û pêlên Chevrolet Camaro vedihewîne - îzolekirina deng jî nehatiye ji bîr kirin. Di hundurê de, ji bilî tunela navendî ya ji nû ve hatî sêwirandin, modela Japonî rêwerzek piçûktir (13 înç) bi paçikên ji bo veguheztina rêzdar, kursiyên pêş ên Polaris RZR û panela amûrê ya Honda VFR800, wekî ku di wêneyan de tê dîtin, bi dest xist.
Di dema weşandina vê gotarê de, bihayê herî bilind ji bo Honda N600 $ 12,000 bû, bi qasî 10,760 euro.
Kanî: motorsîkletvan