Em dizanin ku ew wesayîtên pêş-hilberînê ne, ji bo ceribandinê û kontrolên kalîteyê yên cihêreng têne bikar anîn. Ew di pêşandanên statîk û dînamîkî de têne bikar anîn. Em dizanin ku ew pîvanên kalîteyê yên ku ji hêla marqeyê ve hatine ferz kirin nagirin da ku wan li sûkê bi cih bikin. Û em dizanin ku dawiya wan çi ye.
Lê tewra jî, dijwar e ku meriv wêranbûna wê bibîne, nemaze dema ku meriv bi makîneyên bi taybetî yên wekî Ford Focus RS re mijûl dibe. . Nemaze gava ku em jî dizanin ku ew otomobîlên bêkêmasî yên fonksiyonel in, ku wan li hember dijwariya ceribandinên hundurîn an tewra pêşandanek navneteweyî jî radiweste - rojnamevan van otomobîlan xirab dikin.
Ev ne cara yekem e ku em li ser vê mijarê radiwestin - Honda Civic Type-R-yên ku di dema pêşkêşkirina wan de li ser çerxê armanca xwe ew qas baş xizmet dikirin bi tevahî hatin hilweşandin (binihêre taybetmendî).
Îsrafkirina çavkaniyan
Em dikarin di fîlimê de bibînin ku Ford Focus RS bi vîncê ber bi çapxaneya herî nêzîk ve tê hilanîn, û dûv re jî kamyonek Focus ST cihê xwe digire, di rê de ber bi heman dawiyê ve diçe. Ma ew ne îsrafek mezin a çavkaniyan e?
Em di demên aloz de dijîn - dema ku ew ne - bi nîqaşên germ ên li ser emel, qalîteya hewayê û germbûna gerdûnî. Lê li ser vê yekê? Ma ew jî ne gunehek jîngehê ye? Otomobîl xerîdarên çavkanî ne, ji ber vê yekê divê her tişt were kirin da ku bandora wan kêm bibe. Em nekarin tenê bala xwe bidin ser tiştê ku ji dûvikê derdikeve.
BMW xwedan navendek Vezîvirandin û Veqetandinê ye ku van modelên ceribandin û pêş-hilberînê dike. Ew her gav wekî dawiya guncantir ji ya ku em ji bo vê Focus RS-ê dibînin, xuya dike, ku tenê dixuye ku vediguhere balek metal û plastîk.
Ma ne gengaz e ku meriv ji hin perçeyan kêfxweş bibe? An jî wan ji nû ve sererast bikin? Tirsên marqeyê yên der barê danasîna van otomobîlan li sûkê têne fêm kirin - her çend ew bi dakêşanên bi comerdî werin firotin û tewra hişyariyek li ser peydabûna wan dikare bibe sedema pirsgirêkên bêhejmar bi xwediyên wan re.
Lê eger em bikarin ji bo van makîneyan bikarin alternatîfek bikar bînin? Tewra ku ji rê hatine qedexe kirin jî, ew dikarin ji bo rojên şopandinê wekî otomobîlan xizmet bikin, ji bo hin pêşbaziyên amator an jî ji bo dibistanên ajotina werzîşê bibin bingeh.
Potansiyel di kêmkirina çopê de heye ku hebûna kurt a van makîneyan xuya dike.
Otomobîla testê ya Ford Focus RS têk çû…..
Published by C a r S o c i e t y roja sêşemê 5ê berfanbar 2017