Yekem nusxeya Trabant di sala dûr a 1957 de, li Komara Demokratîk a Almanyayê ya wê demê (GDR) hate hilberandin. Ew otomobîlek sivik, kompakt, nisbeten bilez (pir nisbeten…) bû, ku bi xwezayî ew di wê demê de wesayitek populer dikir. Lêbelê, mîna gelek otomobîlên din ên wê demê, ew kevnar bû…
Ji nû ve jidayikbûna vî "hevalê rêwîtiyê" di 2001 de, li Polonya dest pê kir. Di destpêkê de bi motorek 1.1 ji Volkswagen Polo ve hatî nûve kirin, ji hingê ve gelek nûvekirinên motorê derbas kirin: 1.3, 1.8 û 2.0 FSI ji Golf GTI. Lê pêşveçûna sereke di sala 2015 de çêbû.
Xwediyê vê Trabantê li çerxa Audi TT-ê qeza kir û ji ber ku ne gengaz bû ku modelê vegerîne, wî biryar da ku cîhek nû bide perçeyên TT-ya nexweş. Motor, pergala kişandina quattro, suspension, fren û pergala elektrîkê li Trabantê hatin veguheztin. Bi guherandinên ku hatin kirin, Trabant veguherî roketek bi 266 hesp, 369 Nm torque herî zêde û ajotina hemî tekeran.
Leza 0-100 km/h niha tenê di 4,5 çirkeyan de tê bidestxistin. Ji bo klasîkek ne xirab e…
