Sernavê vê gotarê li dijî her tiştê ku di derbarê endezyariya otomotîvê de hatî nivîsandin û lêkolîn e. Kî 736 hp dide çerxên pêşîn ên Volkswagen Golf GTI Mk1? An otomobîlek din?
Mirov û makîne. Ger têkiliyek dojehî hebe, çîrokek bi konturên şeytanî, komployên cîhanê û dijwariyên epîk ên ku bêne vegotin hebe, pir caran mirovek û makîneyek, çi dibe bila bibe, di navberê de heye. Mirov xwedan kelecanek nediyar e ku meriv kêliya biserketinê, wê duyemîn, hezaremîn an jî bi tenê ramana ku wî ji bendek an astengiyek derbas kiriye bi dest bixe. Ev serkeftinek e ku dikare tê de hebe ku meriv ji hevalê xwe bêtir dest bavêje topê, bêyî nefesê dirêjtir bigire an jî merivê herî bilez ê cîhanê be. Zehf di her tiştî de domdar e. Tiştê ku mirov hiştiye ku mirov mezin bibe, xwe bi ser keve, astengan ji nû ve îcad bike û di rê de peykeran çêbike.
Xwediyê vî kevnare yê Alman, Volkswagen Golf GTI Mk1, ji rêzê ne îstîsna ye û biryar daye ku beşdarî navnîşa kesên ku li dijwariyek baş digerin û, ji ber vê yekê, kêfxweşiya derbaskirina dijwariyek wusa be. Li vir di rojnameyê de, em hewl didin ku kêliya ku xwediyê vê Volkswagen Golf GTI Mk1 biryar da ku bi pêş ve biçe vê projeyê dubare bikin: Bi kurtasî, wî biryar da ku 110 hespên ku di eslê xwe de di bin kaseya Volkswagen Golf-a wî ya kevn de bazdan. GTI Mk1 ne bes bûn. Çare çi ye? Ji bo zêdekirina performansê hin tozên sêrbaz li vir û wir belav dikin? "Hmmm… na, ew ne ew çend xweş e" wî fikirî. “Tişta ku ez bi rastî dixwazim ew e ku lastîk bişewitîne, asfaltê ji rê biqetîne û rêyên kevirî bike hezar perçe. Esas ji bo belavkirina terorê.”
Rastî ev e ku orîjînala 1.6 ya vê Volkswagen Golf GTI Mk1 diviya bû ku wekî valahiya paqijker an çolê yê yekî din ku ji hêzê nerazî bû bixebite û rê da motorek VW 2.0 16v, ya ku ne tiştek din, ne tiştek kêm bû, bi Garrett GTX3582R ve girêdayî bû. turbin, yek ji mekkayên guherandinê ye. Gearbox naha 6-lez e û tachometer heya 8,800 rpm di hêza xwe de dimîne. Wê hingê erê, çend toz li vir û wir, dozek baş a etanolê digel lêzêdekeran û ew e! - 736 hesp hene ku avêtine ser çerxên pêşîn ên vê Volskwagen Golf GTI Mk1 ku wê, wek nimûne, di 5 çirkeyan de ji 100 heta 200 km/h digihîne… jimareyên hêjayî teqandina rehên çavan. Em ceribandinên li ser rêyên giştî şermezar dikin:
Nivîs: Diogo Teixeira
Çavkanî: Jalopnik