Ew ne tenê "aqilmendiya gelêrî" ye. Lêkolînek ji hêla Dibistana Karsaziyê ya John Molson a Zanîngeha Concordia ve li Kanada biryar da ku mêrtiyê ya komek ji 39 ciwanan biceribîne. Ka em bibînin ka Porsche 911 li ku derê cîh digire…
Mezinahî û bihayê pêlîstokan tenê tişta ku mêr û xortan ji hev cuda dike ye. Kur mînyaturên bi pîvan hene û bav salona dawîn li ser zengilê ajot.Komek lêkolînerên Kanadayî biryar da ku li ser tevgera 39 ciwanên ku bi korfelaqî hatine hilbijartin di du rewşan de bişopînin: Pêşî ew neçar bûn ku Porsche 911 Carrera Cabriolet bi qasî 150,000 € li kuçeyek tijî galantên jin ên rastîn bi ajotin; wê demê dê heman peywir di nav rêgezek çolê de were kirin. Di qonaxek duyemîn de, heman xortan tam heman rêyan derbas kirin, lê vê carê li pişt çerxa Toyota Camry-ya nerm a 1993-an.
Di her rê de, asta testosterone ya dilxwazan bi karanîna nimûneyên saliva hate pîvandin. Encam têne hêvî kirin…
JÎ BIBIN: Mercedes-AMG Red Chargers bo cara yekem li Portekîzê
Dema ku dor tê ajotina gerîdeyek werzîşê ya luks, asta testosterone pir zêde dibe. Balkêş e ku temaşevanên jin bandorê li vê zêdebûnê nake. Di doza Toyota ya "kaniya kevn" de, asta testosterone bi girîngî neguherî.
“Otomobîlên werzîşî yên mîna modelên Porsche diqedin wek dûvê tawusê. Pêdivî ye ku mêr karektera xwe ya mêranî destnîşan bike û ji jinê re nîşan bide ku ew bijareya herî baş e, ji ber ku ew dikare Porsche 911 Carrera Cabriolet biajo û pêşbaz jî nekarin, ne jî kirê bikin."| Gad Saad (Profesorê Kirrûbirrê li Dibistana Karsaziyê ya Zanîngeha Concordia John Molson)
Lêbelê, Saad bawer nake ku otomobîl dê di demek dirêj de lîbîdoya zilamek rêve bike. Ya herî baş, ew ê rêyek be ku statûya weya civakî destnîşan bike.
Naha li vir di nav me de ku kes guh nade me (bila hevjînên we vê nexwînin), her çend Porsche ji bo hin qurbaniyan di hundurê wê de pir piçûk be jî, bêguman ew garantiyek (zanistî!) ye ji bo serfiraziyê li derveyî welat.