Nifşê sêyem ê Skoda Superb bi pêşvebirina taybetmendiyên xwe yên sereke yên "genetîk" - cîh û rehetiya li ser rêwîtiyê, kalîteya çêkirinê û dînamîzma li ser rê ve girêdayî ye.
Bi lêzêdekirina astek sofîstîkebûna teknolojîk, ku hem di alavên şahiyê de hem jî di teknolojiyên ewlehiyê û alîkariyên ajotinê de tê xuyang kirin, Skoda Superb-a nû armanc dike ku li sûkê bisekine.Ev salona rêveber a nû ya 4,88 metre dirêj sêwiranek nû, hem ji derve û hem jî hundurîn û platforma MQB ya Koma Volkswagen-ê bikar tîne, ya ku ji bo nimûne Volkswagen Passat bikar tîne.
Bingeha teker zêde bûye, ku rê dide başkirina pîvanên cîhê jiyanê li hundur, di heman demê de ku di warê cîhê lingan de ji bo rêwiyan di kursiyên paşîn de hilberek referansê dimîne. Li gorî Skoda "armanca endezyar û sêwiranan ew bû ku cîhek hundurîn a bilindtir biafirînin, bi rengek nûjen, elegant û sofîstîketir.
JI BO NÊ BIDIRIN: Deng bidin modela xweya bijare ji bo xelata Hilbijartina Temaşevanan di 2016 Essilor Otomobîla Salê de.
Digel pêşkeftinek din a di pîvanên hundurîn de, Skoda kalîteyên wesayîtên kategoriya bilindtir derbasî beşa ku tê de Superb tê de ye hilgirtiye. Dîsa jî di derbarê fonksiyonê de, kapasîteya bagajê ya 625 lître li gorî nifşa duyemîn Skoda Superb 30 lître zêde bûye.
JÎ BINÊRE: Lîsteya berendamên ji bo 2016 Otomobîla Salê Trophy
Platforma nû ya MQB dihêle Superb xwedan çerxek dirêjtir û firehiya rê ya berfereh be, ku bi suspensionên nû û şorkêşkerên nû, û her weha laşê siviktir, rê dide rêvebirê branda Czechek ku jêhatîbûnên dînamîkî yên nû bi dest bixe û aramiya di rê de baştir bike.
Kapasîteyên dînamîkî yên ku ji hêla rêzek nû ya motoran ve, bikêrtir û bi performansa çêtir têne xizmet kirin. Di bazara me de, Superb-a nû bi motorên turbo yên derzîlêdanê yên rasterast li ser bingeha teknolojiya MQB (du blokên benzînê yên TSI û sê blokên rêyên hevpar ên TDI) tê pêşniyar kirin. Hemî motor bi standardên EU6 re tevdigerin û bi pergala rawestandin-destpêk û vegerandina enerjiya frenê (standard) têne pêşkêş kirin. "Motorên benzînê di navbera 150 hp û 280 hp de, blokên mazotê di navbera 120 hp û 190 hp de hêz didin. Hemî motor bi veguheztinek dualî ya nûjen û çar motorên ku bi ajokera hemî teker a domdar têne peyda kirin.
Guhertoya ku di pêşbaziyê de tê pêşniyar kirin bi motora 1.6 TDi ya 120 hp ve tê stend ku xerckirina navînî 4.2 l/100 km radigihîne, ev guherto di heman demê de ji bo xelata Rêvebirê Salê jî pêşbaziyê dike, ku li wir bi Audi A4 û DS5 re rû bi rû dimîne.
Di warê alavan de, Skoda pakêtek teknolojîk ya nû distîne, pergalên wekî SmartLink, ku tê de MirrorLinkTM, Apple CarPlay û Android Auto vedihewîne, ronî dike. Navbera SmartGate ya ku ji hêla Skoda ve hatî pêşve xistin dihêle ku hin daneyên wesayîtê di serîlêdanên smartphone-ê bikarhêner de werin gihîştin.
Nivîstok: Xelata Otomobîla Salê ya Essilor / Trofeya Steering Wheel Crystal
Wêne: Diogo Teixeira / Ledger Automobile