Ji roja ku îkonê ku ji hêla Sir Alec Issigonis ve hatî sêwirandin, li cîhanê hate nasîn nêzîkê 60 sal derbas bûn. MINI-yên nû ji ya yekem pir cûda ne, û ne wusa be, heman tişt bi hemî otomobîlan re çêbû.
Otomobîl mezin bûn, ew ji berê zûtir, ewletir, bikêrtir bûn. Jixwe, 60 sal derbas bûn, kesî tiştek din hêvî nedikir. Lê bêhurmetî, îmkanên xwerû, helwêsta li ser rê û ruhê sar, ji hemî standardên ewlehî û emîsyonê derbas dike.
Ma MINI ji dîktatoriya qaîdeyan xilas bû? Ya ku min hewl da ku di vê pêwendiya yekem de bibînim ev e.
10 tiştên ku di MINI de hatine guhertin ku hûn dikarin di vê gotarê de bi hûrgulî bixwînin.
Ger hûn guhertoya kurtkirî ya guheztinên hatine çêkirin dixwazin, ez ji we re pelek xapandinê li vir dihêlim da ku hûn tiştek ji bîr nekin.- Logoya nû ya MINI
- Çirayên nû yên LED bi tîrêjên bilind ên Matrix li pêş û roniyên dûvikê LED bi "Union Jack".
- wheels alloy nû
- Zêdetir materyalên hundur ên ku hûn hilbijêrin
- MINI Yours Customized nû ye û di MINI Connected û MINI Connected XL de taybetmendiyên nû hene.
- Di MINI One û MINI One First de motor ji bo karîgerî û torque zêdetir hatine nûkirin.
- Veguheztina otomatîkî ya nû ya 7-leza dualî û guheztina otomatîkî ya nû ya 8-leza.
- Çerxa pirfonksiyonel, infotainment 6,5-inch, USB û Bluetooth naha standard in.
- Barkirina bêtêl û pergala infotainment-a taktîk û navîgasyon heye.
- Projekirina logoya MINI li ser erdê.
Naha ku we hemî ew guhertinên di estetîk, vebijark û karûbarên girêdayî MINI-ya nûvekirî de xwendiye (eger we nexwendibe, guheztinên sereke yên vê gotarê bi hûrgulî binihêrin), werin em di hundurê MINI Cooper S û MINI Cooper de rûnin. S Cabrio.
Çi Nû Di hundurê de ye
Di hundurê de, materyalên qalîteya bilind in û îmkanên xwerû bêdawî ne. Civîn û qedandin notên bilind digire, tiştek ji şansê xwe re nehişt.
Pergala infotainment hîna jî nikariye min qanih bike, pêdivî ye ku meriv hinekî jê were bikar anîn, lê ew ji karakter û rengan kêm nabe ku bi gerîdeya ku lê hatî saz kirin re bişopîne. Pergala dengê Harman Kardon, pir jêhatî, ji bo her kesê ku ji muzîkê hez dike pêdivî ye.
Li ser wheel
Me roja li pişt çerxa MINI Cooper S Cabrio dest pê kir, ku li esmanê vekirî ezmûna dengê vê roketa-pocket berbi astek din ve dibe.
Ji aliyê din ve, rakirina kapoyê 4000 euro li bihayê MINI Cooper S zêde dike, me di warê performansê de (lezkirina 0-100 km/h û leza herî zêde) û pirrengiya cîhê bagajê jî winda kir. bisînortir dibe. Dîsa jî, cabrio dê her gav cabrio be û azadiya ku em gava ku em wan bikar tînin hîs dikin, me dike ku em van xiraban ji bîr bikin.
Li galeriyê bigerin û wêneyan bibînin:
Bi jor vekirî hûn dikarin brapsan bi zelalî bibihîzin! brap! ji eksoza MINI Cooper S Cabrio tê.
Di MINI Cooper S Cabrio de leza 0-100 km/h, bi gearboksa desta ya 6-lez, di 7.2s de pêk tê. Leza herî zêde 230 km/h e. Ger em gearboksa nû ya heft-leza dualî hilbijêrin, em dibînin ku vê carê dadikeve 7.1s.
Dema ku guhertoya vekirî li dû xwe hiştin, dem bû ku çiya li pişt çerxa MINI Cooper S-ya 3-derî were hilanîn. Motora 2.0l turbo ya bi 192 hp rê dide MINI Cooper S 3-derî ku leza 0-100 km/h di 6.8s de (6.7s bi gearboksa du-klutchê ya otomatîkî) temam bike.
Guhertinên ku MINI destnîşan kir di nav motoran de jî derbas bûn. Di mijara MINI Cooper S û Cooper S Cabrio de, û bi navê karîgeriyê, turbo hate nûkirin û pergala derzîlêdanê jî hate guherandin. Guhertinên ku hatine destnîşan kirin giraniya MINI Cooper S 35 kg zêde kir, ku hîn jî di guhertoya 3-derî de 1195 kg balkêş e.
Veguheztina otomatîkî ya nû ya heft-leza du-qûçê armanca xwe pêk tîne, ew bi lez û bez e. Wekî her car, hûn dikarin veguherînek otomatîkî ya bêyî an bi pêlên li ser rêwerzê (2000 euro an 2250 euro, bi rêzê ve) hebe.
MINI Cooper S 3-derî li Portekîzê ji 31,550 € peyda dibe
Bi bijartina gearboxa desta ya şeş-leza, ajotin bi xwezayî bêtir analog û kêm fîlter dibe. Lê dîsa jî, di van guhertoyên vîtamînê de jî di nav van guhertoyên vîtamînê de jî ji ya ku em dixwazin xwedan giyanek kêmtir derdikeve holê. Lê gelo ev tê wateya kêfê kêm? Helbet na.
Wextê ku MINI li rêyek çolê dikeve, ew hemî diqewime. Wusa dixuye ku danûstendina dubarekirî ye (û bi rastî ew e…), lê rastî ev e ku tişt hene ku bi bextewarî nayên guhertin. Frên rê dide ku hûn dereng fren bikin û me karî bê pirsgirêk tirimbêlê bigihînin navenda kevçîyê.
Tewra bi zemînên şil re jî, ew pêbaweriyê distîne û behremendiya wî nedihat pêşbînîkirin. Laşê kompakt û şaseya jêhatî wê pêşniyarek bêdawî ya kêfê dike. Di xwîna wî de ye.
Zehmetiya mezin ji bo marqeyek wekî MINI ev e ku meriv zanibe ku ew li ku ye: rêzgirtina ji kevneşopiyê re, berpirsiyariyek mezin ji bo niha û pabendbûna bi pêşerojê re heye. Û di hevsengiya ku divê di navbera van hemî guherbaran de were çêkirin, MINI berdewam dike ku nîşan bide ku ew dizane ku ew çi dike. Bijî MINI.
Li galeriyê bigerin û taybetmendiyên tevahî yên rêza MINI Cooper S bibînin
MINI Cooper S 3 derî, ji 31,550 €. Motora 2.0 lître turbo, 192 hp, 300 Nm, 0-100 km/h di 6.8s de (6.7s bi DCT), leza herî zêde 235 km/h. Xerca reklamkirî: 6,1 an 6,0 l/100 km w/ DCT. Weşan: 139 an 138 g/km w/ DCT.