Amadekariyek din ji hêla ManHart ve ku soz dide ku gelek temaşevanên BMW bi çenên xwe bihêle.
BMW M135i jixwe otomobîlek berê-fabrîkî ye ku xwedan taybetmendiyên pir balkêş e, lê wekî ku hûn dizanin, ji bo amadekerê Alman ManHart her gav gengaz e ku "kar" bêkêmasî bike. Bi pêşniyara Manhart re ji bo BMW M135i, modelek ku wan jê re digotin "gulleya reş" bibînin.
Pêşveçûna vê M135i ya MH1 400 - navê modela piştî veguherînê - ne tenê li ser bingeha hewcedariya bêkêmasî ye ku hêza bloka N55B30 bi her lêçûyî zêde bike. Manhart ji niha ve hinekî ji wê zêdetir li me rûniştiye. Ji wê pirtir heya…
Ji derve dest pê dike, M135i xwedan dewlemendiyek ji fîbera karbonê "dermanên" wekî spoilera pêş, belavkerê paşiya jêrîn û kepçeyên neynikê digire. Têkiliya qedandinê ji hêla pêlavek vinyl alûmînyûmê ya reş a matt ve tê peyda kirin.
Tekerên vê M135i MH1 ji hêla ManHart ve têne hilberandin û 19 inç dirêj in. Xemilandinek mezinahiya "pêlavê" tekerê Michelin Super Sport a zeliqandî ye ku pîvana wê 225/35ZR19 li axê pêşîn û 255/30ZR19 li ser eksê paşîn e.
Lê em werin ser tiştê ku bi rastî girîng e. Ne ku nexwest hevsengiya spehî ya şaseya M135i xera bike, ManHart hilbijart ku M135i MH1 bi kîtekît kelûpelên KW ClubSport vebike. Û ji ber ku ManHart dizane ku yên ku li vê modelê digerin hez dikin ku lezgehên paşîn dijwar bikin, wê modelê bi cûdahiyek Quaife vekir, da ku ew dilopek hêzê winda nekin.
Lê em werin ser dilê M135i MH1. Ji bo vê yekê sêrbaziya rastîn çêdibe: di bloka N55B30 de. Motorek ku bi verastkirinên piçûk, bêyî guhartinên hundurîn an pir kûr, rû bi rû maye. Tewra ji ber ku bi hêza 320 hesp û 450 Nm torque herî zêde, bingeha xebatê jixwe pir baş e.
ManHart nuha du kîtên hêzê hene. Qonaxa 1, ku bi saya lêzêdekirina qutiyek hêzê 390 hesp û 530 Nm torque herî zêde dide me. Û Qonaxa 2, ku hêz digihîje 405 hesp û 560 Nm torque herî zêde. Zêdekirina pergalek bêkêmasî, bi veguherînerek katalîtîk a werzîşê ku ji 200 şaneyan pêk tê, bi hêzê ve ne girêdayî ye.
Ji ber hêza ku hatî bidestxistin, pêdivî ye ku M135i MH1 bi qasî ku bi dest dixe leza xwe winda bike. Ji bo vê yekê, ManHart kitek firnê pêşkêşî dike, ku ji dîskên 380 mm pêk tê, bi çeneyên 8-piston li pêş û 4 piston li paş.
Di hundurê de, veguhertin, berevajî serîlêdanên karbonê, tevlêkirina pêlavên çerm pêk tîne. Pêşniyarek ku bê guman hevrikiya guhertoyên herî nû yên biharat ên Mercedes A45 AMG dike.
