Sergio Marchionne, CEO ya FIA, dixwaze koma PSA bi dest bixe. Ma ev yek e?
Ji kesî re ne nû ye ku Sérgio Marchionne, CEO ya Fiat, ji bo bidestxistina Grupo PSA (Peugeot / Citroen) her tiştê ku ji destê wî tê kiriye. Di van demên dawî de tişt hinekî aram bûne dema ku Marchionne kêfa xwe distîne Chrysler - bêyî ku qurişekî xerc bike(!) - û ji ber vê yekê, di şevekê de, li DY torgilokek belavkirinê saz dike da ku modelên Italiantalî jî bifroşe. fêm bikin, kapasîteya jixwe sazkirî ya Chrysler bikar tîne. . Lê naha ku birêz Marchionne tiştê ku diviyabû li wir li aliyên axa Apê Sam bikira kir, ronahiya balê careke din li ser bidestxistina dawî ya koma PSA ye.
Di hevpeyivînek bi Automotive News re vê hefteyê, Marchionne mikur hat ku ew ê "bê guman çavek" li PSA-yê bigire, tê vê wateyê ku sektor bi lezgînî hewcedariyek pîşesazî ya nû ye da ku êrişî pişka mezin a 23.3% ya bazarê ya ku Volkswagen niha di destê wî de ye bike. Kêmtir ji 24 demjimêran şûnda, ew ê Frederic Saint-Geours, serokê Grupo PSA be, ku li ser daxuyaniyên hevtayê xwe yê Italiantalî şîrove bike, ku ji hevgirtinek gengaz re vekirî ye, "em ji pêşniyaran re vekirî ne" heya ku "em bibînin hevkarê rast", wî dubare kir.
|
| Heya kengê dê hevgirtin "tenê" xalî bin? |
Yekbûn an na, rastî ev e ku rewş ji bo aliyên PSA dest pê dike tevlihev dibe, her çend ew ne tenê koma Frensî bin ku hîn jî bê hevkar in. Renault pêşbînî kir û nîvê xwe yê çêtir di Japonên Nissan de dît… Ma ne ew e ku tişt baş dimeşin?
Dûv re, ji bilî pirsgirêka pişkên bazarê, di heman demê de pirsgirêka lêkolîn, lêçûnên pêşkeftinê û aboriyên pîvanê jî tenê di komek mezin de gengaz e. Û rastî ev e, PSA tenê dikare li dijî koma VW hindik bike. Heya sala 2016, Volkwagen jixwe plansaziyek veberhênanê ya domdar di nûbûn û pêşkeftinê de bi fermana 63 mîlyar Euro heye. Hêjmarên ku bi 3,7 mîlyar euroyî salek pir hindiktir, lê bi heman rengî bandorker, ku koma PSA di van salên dawî de bi navînî veberhênan kiriye, berevajî dikin. Û ev, bi rastî, aliyek e ku vekoler balê dikişîne ser: an komên din ên gerîdeyê bi leza Koma Volkswagen nûve dikin, an na, di pêşerojê de, em ê bibin xwedan sûkek gerîdeya hê bêtir polar.
Sérgio Marchionne bê guman ji vê rastiyê haydar e, ji ber vê yekê ku rojnameya La Repubblica, ku li ser çavkaniyên navxweyî vedibêje, jixwe piştrast kiriye ku malbata Agnelli, pardarê sereke yê Koma Fiat, di dawiyê de amade dike ku sermayek bi 2 mîlyar euro zêde bike. hesta vekirina rê li ber yekbûna bi PSA re.
Berevajî yekbûna bi Chrysler re, ku sûk bi surprîz girt, yekîtîya bi PSA re, wekî ku min berê jî got, ji bo demekê tê axaftin. Her du kom zêdetirî 30 sal in bi hev re dixebitin û hilberîna hin modelan parve dikin (binihêrin wêne). Ger peyman bi cih bihata, Koma Fiat, bi hevalbendiya bi hilberînerê Amerîkî Chrysler re û yekitiya bi fransî ya PSA re, dê koma Italiantalî pir bi hêz bikira, ku bikaribe bi pargîdaniyên ku berê di sûkê de hevgirtî ne, mîna Volkswagen re rû bi rû bimîne. an jî ji Toyota ji bo wekhev wekhev.
Naha ew tenê li bendê ye û bibîne… û fêr bibe ka ew ev e!
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa
Çavkanî: Auto News