Hilberîneriya piçûk a Almanî ya serbixwe Travec nû modelek SUV-ya pir sui generis pêşkêşî kir: Tecdrah TTi, ku tê plansaz kirin ku sala bê were firotin.
Ji platforma îsbatkirî ya Dacia Duster-a erzan dest pê kir, Travec ket nav tiştê ku ji me re xuya dike ku ji nû ve şîrovekirinek nûjen e, di form û felsefeyê de, ya zilamê kal Citroen Mehari.
Li gorî Travec, modela Tecdrah TTi dê motor, suspension, hundurîn û pergala kişandinê bi Dacia Duster re parve bike. Lê wekhevî li wir diqede. Di hewildanek ji bo bidestxistina giraniya herî hindik a gengaz - û dibe ku biha - marqeyê serî li avakirina şansek pola ya bi çarçoveyek aluminiumê ya tubular da, dema ku panelên derveyî materyalek kêmtir hevpar bikar tînin: plastîk ABS, 70% vezîvirandinê. Di encamê de giraniya tevahî ji 990 kg heya 1200 kg e. Nirxên ku li gorî motor, gearbox û hebûna an nebûna kişandinê di modela bijartî de diguherin.
Tecdrah TTi dê bi motorek benzînê ya 1,6 lître an jî bi motorek 1,5 dCi di guhertoya xweya 90 hp (her du jî bi eslê xwe Renault) ve were saz kirin. Travec daxuyand ku Tecdrah TTi dê karibe leza 0-100 km/h di 14,9 çirkeyan de biqedîne û leza herî zêde ya 148 km/h bigihîne. Ev hemû bi bihayê 100 km tenê 5,3 lître sotemenî ye. Xerab nîne.
Navxweyî "kopî/paste" ya rastîn a Duster e, ji ber vê yekê, ji bilî rengên ku ji bo kursî û dashboardê hatine hilbijartin, tiştek din di hundurê vê modela Almanî de dernakeve holê.
Dîsa jî bêyî bazirganiya pejirandî ji bo Portekîzê, tê texmîn kirin ku li welatê me bihayên ji bo guhertoya Mazotê digel hemî pêvekan bi qasî 20 hezar euro, û ji bo guhertoya bêyî alavên benzînê 13,500 euro nermtir be.
Naha dimîne ku were dîtin ka lêçûna kêm a lênihêrînê, sêwirana sade û pozîsyona rehet dibe ku bi qasî "xwişka xwe" Citroen Mehari di paşerojê de gelek alîgiran berhev bike. Ger bazirganiya wê were pejirandin, ew hilberek e ku, ji ber nirxa wê ya kêm û pozîsyona "li derveyî qutikê", her tişt heye ku bi temaşevanên ciwan re biserkeve, ku nirxên wekî rehetî û hişyarbûnê ne diyarker in.