Naha ku em nêzîkê demsala betlaneyê dibin, hin ramanên pir afirîner dest pê dikin. Beşa M ya BMW dixwest ku diyariyek bêhempa ji temaşevanên xwe re biafirîne, wekî rêyek spasiya wan ji bo şopandina wan a dilsoz.
Reçeteya tiştekî wisa cuda çi ye? Tenê BMW M6 Coupé, pergalek boyaxê ya bi boyaxên taybetî yên ku di nav şûşeya gerîdeyê de hatî çêkirin û gihîştina elektronîkî di nav kavilê de hatî çêkirin lê zêde bikin, Matt Mullins (serokê Dibistana Ajotinê ya BMW) li ser rêkê bixin, û gelek, gelek kaxez - di bingeh de, pergalek e ku dihêle hûn gava ku hûn bixwazin bi têra xwe boyaxê berdidin ku hûn lastîkan boyax bikin û dûv re wan li ser pelên spî derbas bikin, û nîşana tirê bihêlin ku pel "çirîne".
"Masterek drift" ya rastîn
BMW M6 dikare gelek tiştan be - rehet, bilez û bi şêwaz, lê di heman demê de ew di heman demê de kar dike ku bibe xortek bêrûmet. Li pêş 4.4 V8 Bi-turbo ya bi 552 hp heye, ku dihêle ku ev gerîdeya xewnê, bi alîkariya gearboxek du-kulç a 7-lez, ji 0-100 di 4,2 çirkeyan de biqedîne.
Ger ji bo vê Sersalê budçe kêm be û xeyal kêm be, li vir mînakek heye ku meriv çawa "wêneyek" xweş dikare were pêşkêş kirin. Ne hewce ye ku ew BMW M6 be, tenê kesek nas bikin ku xwediyê makîneyek hêjayî îmzekirina otografan e û nekare wê bikire, ew jixwe dizane ku meriv bîranînek pir orjînal çawa hilîne an pêşkêşî bike!
Nivîs: Diogo Teixeira