Ma Aston Martin V12 Vantage S-ya nû ya bi gearboxek desta ya heft-leza îro supercara herî paqij e? Carfection li bersivan digeriya. #savethemanuals
Bi destpêkirina wê re, Aston Martin V12 Vantage S bi giranî hate rexne kirin ji ber pejirandina veguhezek otomatîkî ya heft-lez. Gearboxek ku dikaribû hindik bike da ku bi leza gearboxên du-kulç ên pêşbaziyê re mijûl bibe. Ma Aston Martin destmal avêt erdê? Helbet na…BİXWÎNE BİXWÎNE: Tesla Model 3: tevahiya rastiyê li derveyî medyayê
Ji bo bersivdana rexnegiran, Aston Martin tiştê ku niha li ber çavên gelek markayan nayê fikirîn kir: ew motora V12-a atmosferê bi gearboxek destan ve girêdide. Rast e… qutiyek destan. Yên ku paçikên wan li ser dîreksiyonê tune ne û pêdivî bi karanîna pedalek 3-an heye, tê bîra we?
Ji bo kêfxweşiya parêzvanên qutiya destan, Andy Palmer, CEO yê marqeya Brîtanî, parêzvanek eşkere ya qutiyên destan û kêfa ajotinê ye. Ev Vantage S ku wekî "Aston Martina analogê ya dawîn" tê binav kirin, divê nimûneya paşîn a celebek di xetereyê de be: destan, atmosfer, motora mezin.