Fiat 500 diyardeyeka jîyana dirêj e. Heşt sal piştî pêşkêşkirina wê, Fiat şuştina rûyê din pêk tîne, ku dê kariyera xwe ya dirêj çend salên din dirêj bike heya gihîştina modelek nû ya rastîn.
Di 4ê Tîrmehê de Fiat 500 dê 8emîn salvegera xwe pîroz bike. Heşt sal temenê otomobîlê hejmarek rêzdar e. Hîn bêtir dema ku 500-ya piçûk hemî rêgez û peymanan red dike û bi berdewamî rêberiya beşa ku tê de dixebite, bêyî pêşbaziyê, ji ber ku ew bi pratîkî hatî destpêkirin, dike. Diyardeyek rastîn!
Piştî 8 salan, dê bi argumanên nûvekirî, serketiyek rastîn were hêvî kirin, lê hêj ne. Fiat, tevî ragihandina wê wekî 500-ek nû, ku 1800 guhertinan hesab dike, bi hêmanên şêwaz û alavên nû ji nûvekirinê pêve ne tiştek din e.
Li derve, şêwaza retro bêkêmasî dimîne, û tevî 8 sal pêşandana xwe, bi tevahî nûvekirî ye. Zêdebûna bedenê 500-a nûvekirî nas dike, ku li wir bergir û optîkên nû têne dîtin. Li pêşiyê, roniyên rojê naha LED in, û heman şêwaza fontê di nasnameya modelê de tê bikar anîn, ku hejmarên 500 li du beşan têne dabeş kirin. Di heman demê de hundurê optîka pêşîn, mîna 500X, hate guheztin. Kevirek hewaya jêrîn a ji nû ve sêwirandî û mezinkirî roniyên mijê yek dike û bi hêmanên kromê hatî xemilandin.
Li paşîn, optîk jî nû û di LED-ê de ne û sê-dimensîyonî û avahî werdigirin, bi xêzek mîna ya ku me berê dizanibû. Bi dîtina xwe wekî rimek, an çarçoveyek, ew di hundurê de cîhek vala çêdikin, ku bi heman rengê laş tê pêçan. Di heman demê de roniyên mij û paşveçûnê jî li binê papagaha nû ji nû ve hatine veguheztin, ku di xêzek ku dikare kromê an reş be, yekbûyî ye.
Tekerên nû yên 15 û 16-înç, bi navê Duyemîn Skin (çermê duyemîn), ku destûrê dide Fiat 500-ê dureng, guheztinên dîtbarî, her weha rengên nû û îmkanên xwerûkirinê temam dikin. Cûdahiyên dîtbarî ne berfireh in, û bi tu awayî ji estetîka 500 piçûk, yek ji sermayet û serfiraziyên wê yên herî mezin kêm nakin.
Di hundurê de em nûbûnên sereke dibînin, digel ku Fiat 500 li ser şopa 500L û 500X dişopîne, pergala infotainmentê ya Uconnect bi ekranek 5-inç re yek dike. Vê entegrasyonê ji nû ve sêwirana qada jorîn a konsolê navendê neçar kir, ku ji hêla dergehên hewayê ve ku şeklên nû digirin, verastkirina ekranê. Di warê alavên Lounge de, ekran ji celebê destikê ye, û dê bi karûbarê Uconnect Live re were, rê dide girêdana bi têlefonên Android an iOS-ê re, rê dide dîtina sepanan li ser ekrana 500.
Dîsa jî di hundurê de, dîrektîf nû ye, û di guhertoyên jorîn de, panela amûrê bi ekranek TFT-ya 7-inch tê guheztin, ku dê her cûre agahdarî di derbarê ajotina 500-ê de peyda bike. Kombînasyona rengên nû hene, û Fiat reklama bilindtir dike. astên rehetiyê, bi saya dengvekêşana çêtir û kursiyên nûvekirî. Nû qutiya destikê girtî ye, mîna Fiat 500-a Amerîkî.
Di balafira motor û dînamîkî de, nûvekirinên bêkêmasî tune ne, tenê nûvekirinên ku bi mebesta kêmkirina emel û baştirkirina asta rehetî û tevgerê ne. Benzîn, 4 silindir 1,2 lître bi 69 hp û du silindir 0,9 lître bi 85 û 105 hp têne parastin. Tekane motora mazotê 4 silindir 1,3 lître Multijet bi 95 hp dimîne. Veguheztin bi 5 û 6 leza manual û gearboxek robotîkî ya Dualogic in. Emîsyonê li ser hemî guhertoyan hinekî kêmtir in, digel ku 500 1.3 Multijet tenê 87g CO2/km bar dike, 6g kêmtir ji ya heyî.
Digel ku firotana ji bo dawiya havînê an destpêka payizê hatî plansaz kirin, Fiat 500 û 500C-ya nûjenkirî dê di 3 astên alavan de bigihîje: Pop, Pop Star û Lounge. Ji bo kesên ku nikarin li benda dîtina wê bisekinin, Fiat 500-a nûvekirî berê li navenda bajarê Alfacinha-yê hate dîtin, ku dibe ku tomarên ji bo materyalên danasînê an reklaman têne kirin.
