Piştî nûvekirina sivik a sala borî ya Mazda 6, marqeya Hiroshima carek din taybetmendiyên modela xweya rêveberiyê paqij dike.
Yên ku nîqaş dikin hene ku tîmek serketî tevnagere. Marqeya Japonî wê ramanê bi nûvekirina pakêta naveroka Mazda 6 berovajî dike da ku di beşa pêşbazî ya rêveberên beşa D-yê de serketina xwe bidomîne - ev yek piştî ku di van demên dawî de li ser heman modelê çêtirkirinên piçûk çêkir. Vê carê armanca pêşveçûnên Mazda 6 ne estetîk lê teknolojîk bû.
Mazda 6 dê berî dawiya salê li Portekîzê xuya bibe, bi pergala arîkariya dînamîkî ya nû ya Mazda ya bi navê G-Vectoring Control - pergalek ku beşek yekgirtî ya konsepta Skyactiv Vehicle Dynamics ya nû hatî afirandin e ku ji bo yekem car bi Mazda re tê pêşkêş kirin. 3. Di pratîkê de, ya ku ev pergal dike ev e ku motor, gearbox û şasî bi rengek yekgirtî kontrol dike da ku hesta ajotinê zêde bike - Mazda jê re dibêje Jinba Ittai, ku tê wateya "siwar û hesp wekî yek".
Taybetmendiyek din a nû safîkirina mezintir a motorên mazotê yên hevpar SKYACTIV-D 2.2 e. Ev motora ku di guhertoyên 150 û 175 hp de peyda dibe, sê pergalên nû vedihewîne ku soz didin ku bersivdayînê zêde bikin û dengê motorê kêm bikin: Kontrola Zêdekirina DE-Pêkûpêk a Bilind , çareseriya ku kontrolkirina zexta turbo zêde dike û bersiva throttle çêtir dike; Smoother Dengê Xwezayî , pergalek ku şokkerek bikar tîne da ku lêdana kevneşopî ya blokên Mazotê bişkîne; û Kontrola Frekansa Dengê Xwezayî , ku dema motorê adapte dike da ku pêlên zextê bêbandor bike, sê bandên frekansê yên krîtîk ku hêmanên motorê bi gelemperî herî bi deng lê dilerizînin ditepisîne.
JI BO NÊ BIDIRIN: Volkswagen 181 bi motora Mazda Wankel ve tê firotin
Ev pêşkeftina dengê motorê bi başbûnek giştî ya însulasyonê ya li ser nifşa Mazda ya 2017-an, bi pejirandina pêlên derî yên çêtir, toleransên hişktir di navbera panelên laş û materyalên însulasyona deng de ku li bingeha modelê, konsolê paşîn, banê hatine zêde kirin, tê temam kirin. û derî, ji bilî pencereyên pêşîn ên laminated ku dengê bayê bitepisînin.
Di hundurê de taybetmendiyên nû jî hene, ango pergala Active Driving Display (navê dîmendera Mazda ya serê-up) bi rezîliya bilindtir, bi grafikên rengîn ên tije ji bo xwîndina bêtir di bin şert û mercên ronahiyê yên cihêreng de, hemî ji hêla ekranek pir-agahdariya nû ya 4.6 inç ve hatî dewlemend kirin. color TFT LCD bi graphics pêşketî. Li derve, rengê nû Machine Grey naha ji bo modelê heye.
Di dawiyê de, ji hêla astên hêja yên ewlehiya pasîf ve hatî piştgirî kirin, nifşa 2017 Mazda6 bi tevahî teknolojiyên ewlehiya çalak i-ACTIVSENSE peyda dibe. Di nav wan de, ji bo yekem car li Ewropayê, Naskirina Nîşana Trafîkê ya nû (TSR, ji bo naskirina nîşana trafîkê) ku nîşanên Ketina Qedexe û Sînorê Lezgîniyê destnîşan dike, heke ajokar van sînoran derbas bike hişyariyan dide, ji bilî pergala Smart Advanced. Piştgiriya Brake ya Bajêr (SCBS ya pêşkeftî), ku lazerên infrared ên berê ji hêla kamerayek pêşiyê ve bi senzoran ve, rêza leza ku ji hêla pergalê ve di vedîtina wesayîtên din de destûr dide dirêj dike.
Mazda 6-a nûjenkirî di çaryeka dawîn a îsal de derket bazara navxweyî.