Ji bo pîrozkirina 50 saliya ketina Cobra di pêşbaziyên FIA de, Shelby America çapek taybetî da destpêkirin ku soz dide ku gelek dilan heyecan bike.
Tam 50 sal berê bû ku Shelby Cobra ji bo yekem car beşdarî pêşbirkên ku ji hêla FIA ve têne organîze kirin, bi taybetî di Sersala Şampiyoniya Pêşbaziya Rê ya Dewletên Yekbûyî de, hat girtin. Ji hingê ve, serkeftinên werzîşê yek li dû hev zêde bûne û "erebeya masûlkeyê" ya herî sembolîk a ku heya salek şûnda, di 1965-an de, trofeya "Şampiyoniya Hilberînerên FIA" bi dest xistiye.
Em jixwe çîroka mayî dizanin, Shelby bû marqeyek kult û Kobra hîn jî erebeyek e ku dilan dike axîn.
Ji bo ku vê tarîxê bi awayek çêtirîn pîroz bike û bi bîr bîne, Shelby dê 50 yekîneyên FIA Shelby Cobra 289, modela ku ji serkeftina werzîşî û bazirganî ya modelê berpirsiyar e, hilberîne. Hejmarek pir kêmkirî ya yekîneyên ku soz dide ku hê bêtir nirxê li gerîdeya masûlkeya îkonîk zêde bike, ku bi daxwazî, sar, lê di heman demê de ajotinê pir têrker tê zanîn.
50 yekîneyên tixûbdar dê li ser bingeha jimareya şasiya CSX7000 bin, ya ku dê vê çapa taybetî ya FIA Shelby Cobra 289 nas bike. Ne tenê ji bo pîrozkirina 50 salan, lê di heman demê de ji bo rêzgirtina konsektorên ku di kontrola xwe de dîrok çêkirine hatî çêkirin. Em navên wekî Dan Gurney, Bob Bondurant û Phil Hill diaxivin.
Ji hêla estetîkî ve, ev çapa taybetî ya FIA Shelby Cobra 289 ji nû ve hilberandinek hişk a gerîdeya serdemê ye, tenê di Viking Blue de peyda dibe û xêzên FIA-yê di spî ya arktîk de vedihewîne. Ev Shelby di heman demê de hundurê klasîk di çermê reş de jî werdigire, digel çend nîşaneyên ku vê guhertoya taybetî nas dikin.
Li derve, ji bilî çerxên ku bi boyaxa tozê (Parpêkirina tozê) ve girêdayî ne, gengaz e ku meriv ji bo laşê FIA Shelby Cobra 289 du materyal jî hilbijêrin. Vebijarka yekem laşek bi tevahî ji fiberglassê vedihewîne. bihayê 94,995 $ û guhertoya din bi laş bi tevahî ji aluminium, dê bi 159,995 $ eşkere, li Dewletên Yekbûyî were pêşkêş kirin.
Ji bo hemî kesên eleqedar, çêtir e ku bilez bikin ji ber ku yekîneya yekem berê di meha Çile de, di mezadê de bi prestîj Barrett-Jackson hate firotin. Ji ber vê yekê divê yekîneyên mayî jixwe xilas bibin, heke ew hemî jixwe nehatibin firotin.
Bê şik, îmkanek bêhempa ye ku meriv beşek ji dîroka pêşbirka motorê û yek ji "erebeyên masûlkeyê" yên herî serfiraz ên dema xwe bi dest bixe.
