Di gotarên di beşa "Vê Bîra Bide" ya Razão Automóvel de, em otomobîlên ku me xewnan kirine bi bîr tînin. Baş e hingê. Ma kê qet xewna xwe nekiriye ku bibe xwediyê vanek mîna ya ji Class A Squadron (The A-Team)? Min xewn dît.
Ger hûn di salên 80-an de jî zarok bûn - OK! zarokên ji destpêka salên 90'î jî dihejmêrin... — bi îhtîmaleke mezin hûn di vê gerê de bi min re bin dema ku hûn nêzî 30 salî bin.
Demek ku hê jî qada lîstikê ji hêla smartfonan ve nehatibû dagir kirin û dema ku me tiştên wekî: gazîkirina sê hevalan, îcadkirina ku me "vanek reş bi xetên sor" heye û her yek ji wan hevalan karakterek bû: Murdock, Stick Face, BA û Hannibal Smith.
Li ber ronahiya zarokên îro em dîn bûn. Wekî din, me li duçerxeyên xwe bê helmet siwar kir û me qeşaya EPA ya bi tabletek rastîn di hundurê de xwar bêyî, xeyal bike… xeniqîne! Lêbelê, çalakiyên bi xetereya bilind di ronahiya vê demê de.
Lê amade ye. Naha ku we hêsirên nostaljiyê paqij kir, em li ser van biaxivin: GMC Vandura ya A-Class Squadron.
GMC Vandura ya Class A Squadron
Wê demê ez pir ciwan bûm ku ez li ser taybetmendiyên teknîkî bifikirim. Lê îro, di dema bêhnvedana qehweyê de, tîmê me tenê li ser vê yekê nîqaş dikir: dê motora vana A-Class Squadron çi be?
Lêgerînek Google bersivên ku me dixwest da me.
Di sala 1971-an de hate destpêkirin, nifşa sêyemîn a GMC Vandura heya sala 1996-an di hilberînê de bû. Di wê demê de, ew çend nûvekirin distand. Di dema A-Class Squadron de, ew di guhertoyên ajokera paşîn û çar-teker de peyda bû.
Ji dîmenên di rêzê de, em bawer dikin ku lehengên meyên ekrana piçûk GMC Vandura guhertoyek ajokera paşîn bû - an ew ajokera çar-teker bû? Di wêneyên ku bi vê gotarê re pê re hene, li huba çerxa pêşîn binêrin.
Di derbarê motorê de, GMC ya A-Class Squadron bi motora herî hêzdar a di rêzê de hate saz kirin: V8 bi kapasîteya 7,4 lître û torque herî zêde 522 Nm. Tiştek kêm bû îkonek ji zaroktiya me xera dikir.
Tewra guhertoyên şeş-cylinder ên di rêzê de û tewra guhertoyên Diesel jî hebûn!
Guhertoya ku di rêzê de tê bikar anîn di heman demê de alîkariya GMC kir ku, di 1985-an de, pêvekek nû ji rêza Vandura re destnîşan bike: gearboxek manual a çar-leza. Ew an ew an jî sê-leza otomatîk bû. Xweşbextane, Hannibal Smith hilbijart (û baş!) ku li pişt çerxa GMC Vandura bi gearboxek destan re sûc bike.
Îro, zêdetirî 30 sal şûnda, em hîn jî dixwazin ku GMC Vandura di garaja xwe de hebe. Û tu?
Dema ku gotar qediya, bila ez jêrîn binivîsim:
Ez hez dikim gava ku planek dixebite.