Ne mimkûn e ku meriv li hember hin otomobîlên ku derdikevin mezadê matmayî nemînin. Sedem bi gelemperî her dem yek e. Di hemû salên jiyana wan de çi kêm an jî qet kêrî wan hatiye. Lê çima?
Kî di hişê xwe de McLaren F1, Ford Focus RS, Lancia Delta HF Integrale, Honda S2000, Ferrari 599 GTO, di nav çend kesên din de bikire û tenê ji wan sûd wernegire?
Ji bo benzînek rastîn ev yek nayê fikirîn. Rast?
Vê carê Ford GTek me ya 2006-an heye, ku bi tiştek kêmtir derdikeve mezadê 17 km (!) , belkî bi heman rengî di sala 2006 de radestî xwediyê wê hat kirin.
Yekîneya ku niha di mezadê de ye ji 10 salan zêdetir bêkar ma, hîna jî hemî plastika ku ji kargehê hatî heye.
Ji zêdetirî 4000 yekîneyên ku ji vê nifşê Ford GT hatine firotin, tenê 726 bi laşê spî ve hatine mîheng kirin. Di binê kapoyê de 5,4 lître V8 ya supercharged bi gearboxa desta heye.
RM Sotheby's texmîn dike ku ev Ford GT ya 2006-an dê di mezadê de bigihîje 300,000 Euro. Ger were pejirandin, ew ê dîsa jî nirxek kêmtir be ji ya ku niha ji hêla Ford GT-ya nû ve tê xwestin, zêdetirî 350 hezar euro.
