Mitsubishi Outlander PHEV ku di sala 2013-an de hate dest pê kirin, yekem SUV-ya hîbrîd a pêvekirî ya sûkê bû, ku di pîşesaziya otomotîvê de di nav axa nenaskirî de derket. Armanca Mitsubishi ew bû ku modelek biafirîne ku teknolojiyên i-MiEV bi pirrengiya Pajero re li hev bike.
Netîce? Ji hingê ve, modela Japonî serdestiya beşa xwe ye, û xwe wekî wesayîta hîbrîdê ya herî firotanê ya li Ewrûpayê destnîşan kir - bi zêdetirî 50,000 yekîneyên firotanê. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku Mitsubishi Outlander PHEV yek ji pêşengên sereke yên marqeyê ye.
Nêzîkî 3 sal piştî derketina nifşê 1mîn, çi guherî?
Pêşî em werin ser eşkere, derveyî guherî. Mitsubishi Outlander PHEV-a nû naha pêşekek bi nîşana "Dynamic Shield" dişibihe Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, dema ku hundur bi lênihêrîna zêde ya di qedandinê de û çêtirkirinên di dengvekêşanê de tê ronî kirin. Di moda EV-ê de (100% elektrîkê) bêdengiya paşîn wekî di çend modelan de serdest e.
Lê xala sereke ya Mitsubishi Outlander PHEV-a nûvekirî çêtirkirinên ku di astek mekanîkî de hatine çêkirin in. Hevkariya di navbera motora germê ya 2.0 lître û du motorên elektrîkê yên 60 kW de naha nermtir e - li bajêr, motora germahiyê bi pratîkî qet nehatiye çalak kirin. Hûn kêfa ajotinê û kalîteya jiyanê li ser gemiyê digirin. Ji bo xerckirinê, Mitsubishi di moda elektrîkê de 1,8 l/100 km û di moda hîbrîd de 5,5 l/100 km ragihand. Di moda elektrîkê de xweserî digihîje 52 km.
Li ser rê, nîşeya serdest rehetî û pêşbîniya reaksiyonên laş e. Motor îsbat dike ku ji bo bezên dirêjtir (870 km xweseriya tevahî) maqûl e û gearbox êdî nahêle motor di barên bilind de ewqas zêde bizivire. Bi kurtasî, guhertinên taybetî (estetîkî û teknîkî) ku di dawiyê de hemî cûdahiyê dikin.
Mitsubishi Outlander PHEV bi 46,500 € di guhertoya Intense de û 49,500 € di guhertoya Instyle de peyda dibe.
Li vir navnîşa bêkêmasî ya amûr û taybetmendiyan bişêwirin.
